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Bahngleise nach Kellinghusen rein gibt's definitiv nicht mehr. Die hören irgendwo von Wrist aus kommend vor der Stör auf. Eine Brücke für die Bahn über die Stör müßte auch neu gebaut werden.
Vielleicht sollte die NOB erstmal überhaupt fahren, dann kann man sich Gedanken machen wo man was abreißt und neu baut.
Die Nordbahn hat den Zuschlag für HH-IZ und HH-Wrist bekommen.
Zitat von: Slartibartfass am Mittwoch, 11. April 2012 - 20:52:20Die Nordbahn hat den Zuschlag für HH-IZ und HH-Wrist bekommen.aber Kellinghusen liegt auf keiner Strecke.
Wer wollte da auch in Gleise investieren. Und in nen Bahnhof.
Hier noch ein paar mehr Informationen.
Der Halt der NOB-Züge Westerland – Hamburg Altona in Glückstadt wird im Zusammenhang mit dem neuen Fahrplan Netz Mitte nicht mehr bedient.
Noch ne Tatsache: ZitatDer Halt der NOB-Züge Westerland – Hamburg Altona in Glückstadt wird im Zusammenhang mit dem neuen Fahrplan Netz Mitte nicht mehr bedient.Für den NOB-Halt wollte sich doch Stefan Goronczy einsetzen. Hat es nicht geklappt oder gibt's noch Hoffnung?Nein, die FDP habe nicht bewusst benannt, es passte unabhängig von der Partei jedoch gerade zum Thema!
230 – 340 Plätze; 570 – 680 Plätze in der Hauptverkehrszeit