Wellenkamp - der Tunnel kommt!

[Karkie]

Last es gut sein, der Mod hätte schon mal was sagen sollen. Also, das Thema lautet "Foto Reportage".

Richtig!

Desswegen gleich mal ein paar Bilder.

Der Aushub am Autotunnel beginnt langsam.



Die Hilfsbrücken beim Fußgängertunnel

[DerDerbste]

von Süden aus gesehen:




andere Seite:

[Desinfector]

Aber das darf man hier wohl auch nicht mehr :-)

Am besten zu jedem einzelnen Thread einen abgekoppelten Thread zum Kommentieren.
Damit die Übersicht ganz flöten geht.

[DerDerbste]

Zufriedene Gesichter auf der Baustelle: Die Arbeiten an der Wellenkamper Bahnquerung kommen gut voran. Im Sommer 2009 sollen die Autos hindurchrollen können.

Itzehoe - Ein Zug kommt. Es donnert gewaltig, als er über die Behelfsbrücke fährt, direkt über den Köpfen einer Gruppe Männer. Tatsächlich, sie können unter den Bahngleisen in Wellenkamp hindurchgehen. Ein - wenn auch bisher bloß für Mitwirkende - deutlich sichtbarer Fortschritt bei den Arbeiten am Bahntunnel.

"Momentan läuft es wirklich gut", sagt Bauleiter Eckhard Kuhlmann. Nur lobende Worte hat Projektsteuerer Holger Bütecke vom Büro Bütecke & Partner für die Arbeitsgemeinschaft Hagemann/Holst, die das gekündigte Bauunternehmen beim Tunnelbau ersetzte: "Die Firma, die jetzt arbeitet, hat innerhalb von zwei Monaten mehr umgesetzt als die andere Firma innerhalb eines Jahres." Ein Jahr ist das im September 2005 begonnene, 15 Millionen Euro teure Projekt Bahnquerung im Verzug, aber im Herbst 2009 werde es er ledigt sein, verspricht Bütecke.
Dank der guten Zusammenarbeit war ein Hindernis beim Setzen der Spundwände schnell beseitigt: Ein großes Strommast-Fundament in fünf Meter Tiefe musste ausgegraben werden. Ende dieser Woche sollen die letzten Wände versenkt werden, "dann geht die Buddelei los", so Bütecke.
260 Meter ist der Bauabschnitt des eigentlichen Tunnels lang, ge graben wird bis in eine Tiefe von sechs bis sieben Metern, 20 000 Kubikmeter Boden werden zunächst auf Alsen zwischengelagert. Allerdings nur der nicht kontaminierte: Ein Teil des Erdreichs weise einen erhöhten Schwermetallgehalt auf und müsse entsorgt werden, so Dieter Roller vom Ingenieurbüro Jörss-Blunck-Ordemann. Die Menge und damit die Kosten sind unklar.

Bis Juli soll der Tunnel gegraben werden, wie auch parallel der Fußgängertunnel, der am jetzigen Bahnübergang entsteht. Pfähle für das Fundament werden gesetzt, im August wird nach Büteckes Worten die Unterwassersohle des künftigen Autotunnels her gestellt. Dann werde das Grundwasser abgepumpt, so dass Mitte August hindurch gelaufen werden könne. Ende August 2009 soll die Bahnquerung fertig sein, im Oktober 2009 der Fußgängertunnel.

SHZ.de

[wutz]

Dazu einige aktuelle Fotos vom Tage.







Die Bahnstrecke zu Zementfabrik Lägerdorf ist unterbrochen.



Die Pfeiler/Träger für die Schienen werde freigelegt.






Der Kreisverkehr und die Straßeanschlüsse bekommen ihre Verschleißdecke.

[DerDerbste]

[Karkie]

Ein paar Bilder von der Künftigen Autounterführung...



Das Grundwasser drückt gewaltig von unten, mal sehen welche ausgeklügelte Techniken hier zum Einsatz kommen um den Grundwasserpegel zu senken



Die andere Seite:



Vorsorge:

[Helmut]

Ich dachte, das wird ein Tunnel. Nun wird das doch 'ne Schleuse 

[DerDerbste]

Ich dachte, das wird ein Tunnel. Nun wird das doch 'ne Schleuse 

Sprich es doch mal aus, nenn es beim Namen:

STÖRSCHLEIFE!!!



Spitzenfotos, Karkie

[wutz]

Ein paar ergänzende Fotos. Mittlerweile ist die Grube auf der Nordseite völlig geflutet. Trotz der Erklärung von Karkie, kann ich nicht glauben, dass das Grundwasser ist. Wer kann da mal was zu erklären?




Südseite



Nordseite



Itzehoer Angelverein 

[Capitano]

Blaumilchkanal

[Martin100]

Hallo,

Blaumilchkanal

wenn das mal nicht nee zweite Badewanne ala Elmshorn wird :-)

Gruß Martin

[Desinfector]

Und da drinnen der graue Damm?
Abkürzung, weil man nicht immer außen rum laufen will?

[cindy]

Hallo !
Ich glaube ja eher , das wir eine Autofähre kriegen .

Gruß Cindy

[wassolls]

Da kommt bestimmt noch eine Pumpstation hin.