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...die Freigabe der Breiten Straße hat sich mMn bewährt....niemanden stört es dass Autos fahren...gefährliche Situationen/Unfälle sind mir nicht bekannt...kurze Erledigungen sind schnell gemacht...echt gut !...Ob das nun "mehr" wird durch Störkarree - man muss schauen...
Zitat von: Hägar am Donnerstag, 15. Mai 2014 - 08:17:17...die Freigabe der Breiten Straße hat sich mMn bewährt....niemanden stört es dass Autos fahren...gefährliche Situationen/Unfälle sind mir nicht bekannt...kurze Erledigungen sind schnell gemacht...echt gut !...Ob das nun "mehr" wird durch Störkarree - man muss schauen... Die Geschäftsleute in der Breiten Strasse sind zufrieden, die Umsätze haben sich nach langem Rückgang stabilisiert, sind sogar bei einigen deutlich gestiegen. Auch die meisten Autofahrer haben inzwischen verstanden, dass es sich nicht um eine neue Rennstrecke handelt. Die Fußgänger haben sich an den Autoverkehr gewöhnt, ein überwiegend gutes Miteinander. Also ein tatsächlicher, meßbarer Erfolg.Da ist die Öffnung der Oberen Feldschmiede nur konsequent. Auch dort wird es sicher besser werden.
Jo, das ist der Lauf der Zeit. Genau wie das HC überholt ist, sind Fußgängerzonen in Kleinstädten der "Tod" für viele Geschäfte.Mein Vater hat in den 1970 zigern schon gegen Fußgängerzonen gewettert.Die Menschen sind einfach zu faul ihr Eingekauftes zum Parkplatz zu schleppen. Das wird sich auch nie ändern.Siehe Brötchenkauf am Sonntag bei Brot&Zeit. Fußgängerzone rauf und runter in beiden Richtungen bis vor den Laden.Da fehlen echt die Politessen.
Am berliner platz um die Stadt zu beleben, die Ecke ist so tot weil hier kein mensch parken kann. der mensch ist nun mal faul.