ITZEHOE-LIVE

...so lange ich die Planung auch betrachte... es fällt mir kein Grund ein, warum die Abfahrt Richtung Süden dorthin kommt. Warum muss man tausende Kubikmeter Erde bewegen, wo man 200 Meter weiter einfach nur eine Fahrspur mehr hin asphaltieren müsste? Dann würde aus der bisherigen Auffahrt eine Auf- und Abfahrt werden.

Und wenn man das baufällige Haus abreisst, dort den Kreisel hinbaut und eine kurze Straße hinter der Feuerwehr zum Kasernengelände bauen würde, hätte man echt ne klasse Anbindung von Kremperheide und dem Gewerbegebiet... oder?

Zitat von: Alex in Freitag, 30. Dezember 2011 - 20:15:58
Bild vom 30.12.2011.

Nun ist der Bagger weg, habe ich heute gesehen.

Zitat von: Sandberger in Dienstag, 07. Februar 2012 - 21:44:28

Zitat von: Alex in Freitag, 30. Dezember 2011 - 20:15:58
Bild vom 30.12.2011.

Nun ist der Bagger weg, habe ich heute gesehen.

wenn ich mich recht entsinne, schon seit ein paar Tagen

  Die sind angestellt , um dieB-Pfeiler zu versenken 



                                                           

Warum wurde diese Brücke eigentlich gebaut? Hier: http://www.itzehoe-live.net/index.php/topic,789.msg151756.html#msg151756 steht die Antwort. Mir war das nicht klar (fahre selten Auto) und ich habe nach Antworten gesucht. Hier wurde ja  ein Parkaus gebaut, das kaum genutzt wird, und welches für das Abstellen von Wohnmobilen geeignet sein soll, wie sich ja herausstellte, hätte man bei den am Eröffnungstag probeweise einparken sollenden Wohnmobilen Teile vom Dach entfernen müssen - Räder abmachen wäre dann doch zu ungünstig gewesen, das zumindest hat man sofort erkannt ), damit sie durch die Einfahrt passen.
So kam mir die Idee, dass es hier in Schilda, pardon Itzehoe, ein MHD für Brücken geben könnte. Nach Ablauf des Mindeshaltbarkeitsdatums war die Brücke zu erneuern, klar, bei welchen anderen Brücken läuft denn sonst so bald das MHD ab 

Spaß beseite, diese Frage sei gestattet: Hat diese Brücke wirklich eine Verbesserung der Verkehrssituation mit sich gebracht

Nutzen = wenn die Bücke mal fertig ist .
Es kann aber passieren ,daß das Ferkehrsaufkommen dann gestiegen ist.Aber dann baut mann/frau halt noch
eine     

Zitat von: muesli in Montag, 12. März 2012 - 05:14:03
Warum wurde diese Brücke eigentlich gebaut?
...
Spaß beseite, diese Frage sei gestattet: Hat diese Brücke wirklich eine Verbesserung der Verkehrssituation mit sich gebracht

Die alte Brücke (3-spurig) wird durch 2(!) neue Brücken (dann insgesamt 4-spurig) ersetzt. Erst eine davon ist fertig, die zweite kommt noch.

Zitat von: eilandhegel in Dienstag, 13. März 2012 - 09:35:15
Die alte Brücke (3-spurig) wird durch 2(!) neue Brücken (dann insgesamt 4-spurig) ersetzt. Erst eine davon ist fertig, die zweite kommt noch.

  ..... der Trend geht also somit nicht nur zur Zweitbrücke, die zweite Brücke ist dann ja die Drittbrücke   

Zitat von: muesli in Dienstag, 13. März 2012 - 20:16:02

Zitat von: eilandhegel in Dienstag, 13. März 2012 - 09:35:15
Die alte Brücke (3-spurig) wird durch 2(!) neue Brücken (dann insgesamt 4-spurig) ersetzt. Erst eine davon ist fertig, die zweite kommt noch.

  ..... der Trend geht also somit nicht nur zur Zweitbrücke, die zweite Brücke ist dann ja die Drittbrücke   

Les dir mal das ganze Thema durch hier.
Das sollte alle deine Fragen beantworten und uns merkwürdige Beiträge von dir ersparen.