Logistikzentrum für den China-Handel entsteht in Itzehoe!!!

[Paul Schrader]

Wer mit Google Earth nichts am Hut findet den Verlauf nicht. Die anderen JA. Man kann den Verlauf noch fast genau nachverfolgen. Hinter E. und die Dorfstraße entlang. Mal ansehen, sehr interessant.

Man kann die Trasse tatsächlich noch erkennen: KLICK

Im Westen war sie kurz vor Prinovis zuende (dort war sogar mal ein Platz für BMX-Fahrer), ging dann beim Störpavillion vorbei, am Tierheim und dann hinter Eskildsen und traf dann zwischen dem ehemaligen Babyfachmarkt und dem Autohaus auf den Leuenkamp. Über den Bahnübergang führten die Schienen dann weiter zum Bahnhof.

Ein Teil der Schienen liegt meines Wissens noch. Nämlich das Stück zwischen Tierheim und Leuenkamp sollte noch ziemlich intakt sein. Nur nützt das auch nicht, denn inzwischen kann dieses Stück gar nicht mehr an den Bahnhof angebunden werden, die Trasse müsste dann durch die Gemüseabteilung von "Frauen" führen!

Das hier war das Stück aus Richtung Prinovis gesehen in Richtung Hafenstraße, das aber der Umgehungsstraße zum Opfer fiel:

[jubo]

Die Trasse der Hafenbahn in Sude 1956:

[Paul Schrader]

Sehr schön, hier sieht man noch die Ausläufer zum Hafen (die auch noch existieren). Und sogar den alten Lokschuppen auf dem Bahnhofsgelände! 

Was sind denn das für Gleise östlich vom Bahnhof? Wo führten denn die hin?

Hast Du eine solche Karte übrigens auch von den alte Alsen-Gleisen und der Trasse in Richtung Hohenlockstedt?

[Slartibartfass]

Sehr schön, hier sieht man noch die Ausläufer zum Hafen (die auch noch existieren). Und sogar den alten Lokschuppen auf dem Bahnhofsgelände! 

Was sind denn das für Gleise östlich vom Bahnhof? Wo führten denn die hin

Anschlussgleise zur Zuckerfabrik.

Hast Du eine solche Karte übrigens auch von den alte Alsen-Gleisen und der Trasse in Richtung Hohenlockstedt?

Schau mal im Landkartenarchiv nach.
Da findest Du auch noch gaaaanz andere Perlen.

[Paul Schrader]

Ah, danke! Das Wochenende ist gerettet! Den Link kannte ich noch gar nicht.