Ende einer maritimen Geschichte

Begonnen von Capitano, Dienstag, 12. Juli 2011 - 11:45:06

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Capitano

Eine kuriose Nebengeschichte des IRAK-Krieges ging jetzt in Bremerhaven zu Ende: "AL ZAHRAA"

Slartibartfass

Zitat von: Capitano in Dienstag, 12. Juli 2011 - 11:45:06
Eine kuriose Nebengeschichte des IRAK-Krieges ging jetzt in Bremerhaven zu Ende: "AL ZAHRAA"
Interessant.
Aber wenn ich soetwas lese
ZitatAls im Jahr 2002 der zweite Irak-Krieg ausbrach, wurden die beiden an Bord befindlichen Besatzungsmitglieder Adel und Abdullah von ihrer Reederei mehr oder weniger vergessen. Sie verbrachten noch 21 Monate an Bord und waren auf Spenden aus der Bevölkerung angewiesen.
fühle ich mich irgendwie an einen schlechten Film erinnert.  :o
Es wird nie so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd.

wutz

Zitat von: Capitano in Dienstag, 12. Juli 2011 - 11:45:06
Eine kuriose Nebengeschichte des IRAK-Krieges ging jetzt in Bremerhaven zu Ende: "AL ZAHRAA"
Warum ist der Schleppzug eigentlich nicht durch den NOK gefahren? Im Augenblick befindet er sich im Kattegat Höhe Halmstadt. Wäre doch im NOK interessant gewesen.

Capitano

Zitat von: wutz in Dienstag, 12. Juli 2011 - 11:59:27
Zitat von: Capitano in Dienstag, 12. Juli 2011 - 11:45:06
Eine kuriose Nebengeschichte des IRAK-Krieges ging jetzt in Bremerhaven zu Ende: "AL ZAHRAA"
Warum ist der Schleppzug eigentlich nicht durch den NOK gefahren? Im Augenblick befindet er sich im Kattegat Höhe Halmstadt. Wäre doch im NOK interessant gewesen.

Wahrscheinlich zu teuer.

Zitat von: Slartibartfass in Dienstag, 12. Juli 2011 - 11:52:23
...
Aber wenn ich soetwas lese
ZitatAls im Jahr 2002 der zweite Irak-Krieg ausbrach, wurden die beiden an Bord befindlichen Besatzungsmitglieder Adel und Abdullah von ihrer Reederei mehr oder weniger vergessen. Sie verbrachten noch 21 Monate an Bord und waren auf Spenden aus der Bevölkerung angewiesen.
fühle ich mich irgendwie an einen schlechten Film erinnert.  :o

Leider kommt es immer mal wieder vor, dass die Seeleute von ihren Reedereien in Stich gelassen werden, z.b. wenn das Schiff "an die Kette gelegt wird".

In diesem Zusammenhang möchte ich auch mal auf die sog. Seemannsmissionen der Kirche hinweisen, hier wird sich auch in solchen Fällen unbürokratisch und praxisnah und überkonfessionell gekümmert.

Das Zauberlicht

das wär's gewesen...