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Nur schwarz sind sie alleADAC-Winterreifentest: Große Leistungsunterschiede trotz breiter SpitzeZwei von drei Winterreifen wurden beim aktuellen Test des ADAC als „besonders empfehlenswert“ oder „empfehlenswert“ eingestuft. Autofahrer finden somit in allen Preisklassen wirklich gutes, wintertaugliches Material. Aber: Hände weg von den neun „nicht empfehlenswerten“ Produkten, die in den Leistungen deutlich abfallen. Meist handelt es sich dabei um Exoten aus Fernost oder um Zweit- und Drittmarken großer Hersteller, die damit auch auf dem Billigmarkt präsent sein wollen.
Hier übrigens der aktuelle ADAC - Testbereicht (Alex, ich vermute, auf den beziehst Du Dich, ja?):
Zitat von: ae8090 am Donnerstag, 24. September 2009 - 21:07:29Hier übrigens der aktuelle ADAC - Testbereicht (Alex, ich vermute, auf den beziehst Du Dich, ja?):Ja, den meine ich, gerade was die Sicherheit betrifft, kann der eventuell gesparte 100ter teuer zu stehen kommen.
Ich werde im Oktober wechseln, bei meinem Ford - Schnäppchen war ein Satz Winterreifen auf Felge mit dabei, eine Saison gelaufen. Früher fuhr man im Winter M+S - Reifen, damit wurde das Auto bei Glatteis zum Geschoss !
Zitat von: SAPP am Donnerstag, 24. September 2009 - 21:56:17 Ich werde im Oktober wechseln, bei meinem Ford - Schnäppchen war ein Satz Winterreifen auf Felge mit dabei, eine Saison gelaufen. Früher fuhr man im Winter M+S - Reifen, damit wurde das Auto bei Glatteis zum Geschoss ! Spikes kamen später, wenn man keine hatte, und vor einem bremste einer mit Spikes, konnte man nur noch mit Kontakt zum Bürgersteig bremsen. Die jetztige Regelung Sommer, Winter, ) da haben wenigstens alle Verkehrsteilnehmer die gleichen Chancen ( So sie zur richtigen Zeit die richtigen Reifen drauf haben ) Früher fuhr man SPIKES und am Auto klebte hinten eine 100Meine Winterreifen kommen vor Ostern runter, kommt ganz auf die Temperatur an!
So, heute wurde aufgezogen, Pirelli ist es geworden. Stolze 680 Euro wurden fällig. Aber dann kameine böse Überraschung, hinten rechts steckte ein Nagel drin, also auch noch ein neuer Sommerreifen, 150 Euro , dann die nächste Botschaft des netten Monteurs, Profiltiefe der vorderen Räder (Frontantrieb) 4 mm, heißt eigentlich müßte auch da gewechselt werden. Habe ich erstmal nicht gemacht. Nun mal meine Frage, der Wagen hat 23500 km runter, ich habe ihn als Jahreswagen bekommen, kann das angehen. 23500 km und die Michelinreifen sind abgefahren