Das werde ich mit meinem sicherlich nicht schaffen.
Der fährt wirklich mit Salatoel???
Keine Sorge Doberfrau, das schafft ein Audi auch locker. Habe hier gerade eine Golf 3 TDI stehen mit 320000 und läuft wie ein neuer.
Es ist keine Kunst mit einem alten Benz zu pölen.
Die alten Diesel hatten noch Reiheneinspritzpumpen. 4 Pumpenkolben für 4 Zylinder. Das gilt für die Vorkammerdieselmotoren, nicht diese modernen CDI von Mercedes. Diese Reiheneinspritzpumpen sind unverwüstlich, mit denen könnte man glatt Fleischsalat pumpen
Andere ältere Vorkammerdiesel meinetwegen von VW ( T3 und alte Golf ) haben eine sogenannte Verteilereinspritzpumpe. Da ist ein Kolben, der sich um 4 Zylinder kümmern muß. Das ist eine ungleich höhere Belastung als die der Reiheneinspritzpumpe. Dennoch halten Sie, wenn sie von Bosch kommt.
Alte Diesel mit DENSO Verteilerpumpe, wie sie z.B. bei Opel (Isuzu) oder Ford und den Franzen eingebaut wird und wurde, da wird das nix mit Pöl.
Pöl ist Salat- oder Rapsöl und kann beliebig dem Diesel zugemischt werden. Das nennt man dann Piesel.
Pöl löst Dieselkraftstoffrückstände im Tank an und diese Rückstände werden dann ( bei der Entjungferung
) zum Dieselfilter gespült und verstopfen diesen. So nach 2-3 Filterwechsel solte das vorbei sein. Man kann die Verbrennung optimieren und den Kaltstart verbessern wenn mann sich um die Einspritzanlage und Düsen kümmert und sie renoviert.
Pöl hat eine andere Viskosität wie Diesel und ist bei Kälte zähflüssig. Das rückt den Kaltstart in ein neues Licht. Mit Magarine im Tank läuft der Motor nicht
und somit sind alle Pöler bemüht, ihr Pöl vor dem erreichen der EP ( Einspritzpumpe ) anzuwärmen und das Fliesverhalten zu verbessern.
Pöl sollte man nicht mit RME ( Biodiesel ) verwechseln, welches u.a. aus Pöl hergestellt wird. RME ist der letzte Dreck, ist aggressiv und zerstört Gummidichtungen und Schläuche. Ich würde dieses Dreckszeug nicht einmal im Notfall meinem Motor zumuten.
Bei der Verbrennung von Pöl in deinem Motor entstehen nur soviel klimaschädliche Gase, wie die Pflanze beim wachsen auch aufgenommen hat ( Klimaneutral ) und koste bis zu 80 ct der Liter.
Königsdiziplin ist Altpöl, also Öl aus Friteusen und Restaurents. Da muß mann aufpassen das man nicht sogenanntes "Filterdicht" bekommt. Entenflügel und Panaderückstände müssen da rausgefiltert werden.
Wenn du das erste mal pölst für lau und dabei nicht die Umwelt verpestest dann müssen sie dir das Grinsen aus dem Gesicht operieren, glaubs mir!
Ich pöle dann und wann bis regelmäßig. Mein erstes Mal tanken bei Aldi vergesse ich nie !
Einen CDI oder TDI kann man auch pölen. Aber ! Der muß umgerüstet werden. Diese Schütt rein und ab dafür - Methode geht da nicht
** Achtung **
An Alle ! Pöl ist kein Kraftstoff. Keiner gibt eine Garantie auf irgendwas. Kein finanzielles Interesse, jeder ist für sich selbst und sein Auto verantwortlich.
Weitere Info und FAQ hier :
http://f23.parsimony.net/forum49387/Mit lieben Gruß
Störfaktor