Autor Thema: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern  (Gelesen 81398 mal)

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wutz

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #360 am: Sonntag, 24. Mai 2009 - 20:00:29 »
So nun aber. Ich denke gem. dem Kennzeichen Baujahr DB 1960.






Offline ThK

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #361 am: Sonntag, 24. Mai 2009 - 20:12:03 »
Sag mal wutz, kannst du deine Bilder mal wieder einschrumpeln?

Teilweise über 2 Millionen Bytes, das ist doch nicht normal für 'ne Bank!

Ansonsten sind die Bilder super  :clap

wutz

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #362 am: Sonntag, 24. Mai 2009 - 20:17:35 »
Man kann alles. Wozu gibt es denn dann aber die Möglichkeit die Größe zu exportieren?

saab

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #363 am: Sonntag, 24. Mai 2009 - 21:54:38 »


        1960 kommt hin, auf jedenfall das letzte Modell " Adenauer"

         schöne Bilder Wutz !

Offline ThK

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #364 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 19:08:15 »
Bild von saab:



Text von saab: Damals auf der Autobahn

Muckel

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #365 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 19:15:15 »
'n 1200er Standard?

saab

  • Gast
Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #366 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 19:36:44 »
'n 1200er Standard?

            Glaub`ich nicht, er hat Chrom um das Rückfenster, Chromstosstangen,

            ich werde ThK mal bitten meinen 60ger Standard  reinzustellen, aber wundere Dich nicht mit was für

            einem Auto ich damals rumgefahren bin.

Muckel

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #367 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 20:18:24 »
Dann vielleicht der Export?

saab

  • Gast
Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #368 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 20:22:00 »
Dann vielleicht der Export?

            Nee, das war der normale Käfer, der Export hatte zierliche Chrombügel rechts und links

            auf den Stosstangen.

            Der Standard hatte absolut keinen Chrom, es gab ihn nur in grau und Schilfgrün,

            die Innenverkleidung war auch nur einfarbig.


             Uuund er hatte Seilzugbremsen !!
« Letzte Änderung: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 20:57:55 von saab »

Muckel

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #369 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 21:21:47 »
Die Seilzugbremsen verschwanden aber beim Standard 1962. Beim Export schon 1950. Da war Hydraulik angesagt.

saab

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #370 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 21:30:55 »
Die Seilzugbremsen verschwanden aber beim Standard 1962. Beim Export schon 1950. Da war Hydraulik angesagt.

            Genau, mein Standard war Bj. 60, wenn die Seile sich längten, konnte man eine Seilklemme

             dazwischen setzen, dann ging das wieder,

             Mein 58ger Käfer hatte schon Hydraulik Bremsen. Das war mein erstes Auto.

Muckel

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #371 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 21:53:16 »
Bin ja nie mit Seilzugbremsen gefahren. Aber beim Bund hatten wir einen VW-Kübel 181, der hatte eine Bremswirkung wie ein Ankerwurf.

saab

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #372 am: Mittwoch, 27. Mai 2009 - 22:33:44 »
Bin ja nie mit Seilzugbremsen gefahren. Aber beim Bund hatten wir einen VW-Kübel 181, der hatte eine Bremswirkung wie ein Ankerwurf.

            Ja, Muckel, Ankerwurf ist richtig, aber dafür brauchtest Du auch echte Fussballer Waden !

Muckel

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #373 am: Donnerstag, 28. Mai 2009 - 00:12:43 »
War zumindest sehr abenteuerlich, das Bremsen  ;).

Offline ThK

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Re: Oldtimer auf zwei oder vier Rädern
« Antwort #374 am: Donnerstag, 28. Mai 2009 - 17:12:17 »
von saab:

VW Standard im Hafen von Menton 1969




Das Bild wurde von mir gepimpt, ich hoffe du bist mit dem Ergebnis einverstanden?