ITZEHOE-LIVE

Der Abbruch hat vor ein paar Tagen begonnen. Noch vor Weihnachten soll die Brücke mit dem Gleis Richtung Bahnhof abgebaut werden.

Und wieder  eine Chance vertan.
Es war,glaub ich , mal geplant die Ortsumgehung hier mit einer neuen Brücke entlang zu führen.
Das wäre ja zu schön gewesen. Eine kombinierte Strassen und Eisenbahnbrücke.
Das Nadelöhr Delfttorbrücke wäre dann erledigt.
(Generalverkehrsplan???)

Die realistischere Chance wäre die auf eine Rad-/Fußgängerquerung gewesen...

Das hieße ja, dass ich - sofern ich richtig kombiniere - aus südlicher Richtung kommend mit dem Zug nicht nach IZ reinkomme. Da wird doch dann sicherlich ein Schienenersatzverkehr von Glückstadt, Krempe oder Kremperheide aus eingerichtet, wenn meine erste Einschätzung richtig sein sollte.

Zitat von: Kuno in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 11:30:49
Und wieder  eine Chance vertan.
Es war,glaub ich , mal geplant die Ortsumgehung hier mit einer neuen Brücke entlang zu führen.
Das wäre ja zu schön gewesen. Eine kombinierte Strassen und Eisenbahnbrücke.
Das Nadelöhr Delfttorbrücke wäre dann erledigt.
(Generalverkehrsplan???)

Wieso? das geht doch immer noch!
Die Eisenbahnbrücke baut die BAHN, die Straßenbrücke Bund Land usw.

Zitat von: Blubb in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 11:38:42
Das hieße ja, dass ich - sofern ich richtig kombiniere - aus südlicher Richtung kommend mit dem Zug nicht nach IZ reinkomme. Da wird doch dann sicherlich ein Schienenersatzverkehr von Glückstadt, Krempe oder Kremperheide aus eingerichtet, wenn meine erste Einschätzung richtig sein sollte.

Bisher fahren in beiden Richtungen Züge. Die warten wohl irgenwo aufeinander.

Sorry, natürlich nur auf einem Gleis.

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/657_16_12_09_12_00_24.jpeg)

Hallo,

Zitat von: Kuno in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 11:30:49
Und wieder  eine Chance vertan.
Es war,glaub ich , mal geplant die Ortsumgehung hier mit einer neuen Brücke entlang zu führen.
Das wäre ja zu schön gewesen. Eine kombinierte Strassen und Eisenbahnbrücke.
Das Nadelöhr Delfttorbrücke wäre dann erledigt.
(Generalverkehrsplan???)

Die Delftorbrücke ist doch kein Nadelöhr?

Die Bahnbrücke war bis vor ein paar Jahren noch eine aktive Klappbrücke!
Das wäre bei einer kombinierte Brücke für den Strassenverkehr hinderlich.

Gruß Martin

Zitat von: Martin100 in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 13:31:06
Die Bahnbrücke war bis vor ein paar Jahren noch eine aktive Klappbrücke!
Das wäre bei einer kombinierte Brücke für den Strassenverkehr hinderlich.

Das wird sie ja nicht mehr sein.
Ergo ist es nicht mehr relevant.

Hallo,

Zitat von: DD (Der Derbste) in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 13:37:24
Ergo ist es nicht mehr relevant.

Denn ist ja gut :-)

Gruß Martin

Eine Umgehungsstrasse steht doch ganz oben auf der Wunschliste.

Zitat von: Kuno in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 14:02:57
Eine Umgehungsstrasse steht doch ganz oben auf der Wunschliste.

Was soll denn umgangen werden. Es gibt doch eine Umgehungsstraße - nur heißt die "Autobahn".

Siehe :Generalverkehrsplan

Zitat von: wutz in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 11:45:22

Zitat von: Blubb in Mittwoch, 16. Dezember 2009 - 11:38:42
Das hieße ja, dass ich - sofern ich richtig kombiniere - aus südlicher Richtung kommend mit dem Zug nicht nach IZ reinkomme. Da wird doch dann sicherlich ein Schienenersatzverkehr von Glückstadt, Krempe oder Kremperheide aus eingerichtet, wenn meine erste Einschätzung richtig sein sollte.

Bisher fahren in beiden Richtungen Züge. Die warten wohl irgenwo aufeinander.

Ich sollte mal richtig lesen lernen. :P Habe nämlich übersehen, dass die zunächst nur in einer Richtung abgerissen wird.

Wen es intressiert:
Der riesige Kran ist zum Teil schon auf den Alsengelände angekommen. Das Maschinenteil steht aber noch mit einem Getriebeschaden in Lübeck. Montag sollen die Brückenteile aus ihrer Verankerung geboben werden. Auf Grund der notwendigen Reichweite, wird es wohl ein gewaltiger Kran sein.

Hey Wutz, danke für die Info! Vielleicht sehen wir uns ja beim Abriss! ;D ;)

Gruß Matze :)

Mehr Fotos auf meiner Homepage.
Klickst Du HIER. (http://www.muellertischer.de)

Danke wutz.

Momentan komme ich gar nicht in diese Ecke von Itzehoe.
Durch deine Bilder bin ich trotzdem immer informiert.  :clap

Ich war am Samstag morgen nochmal zum Schauen an der Brücke! Der Kran ist gigantisch! Er wurde soweit vorbereitet, dass es am Montag gleich losgehen kann. Ich werde mir die Sache am Montag auf jeden Fall ansehen. Für die Zeite Brücke wird die Spitze nochmals um 30 m verlängert!
Auf jedenfall sehenswert.

Gruß Matze ;D

Ich war um 14 Uhr mal da und habe mich nach dem Stand der Dinge erkundigt, es sah ziemlich ruhig aus. Auf eine höfliche Frage erwarte ich eigentlich eine höfliche Antwort, dass war den Herren allerdings nicht gegeben. Mehr als ein nicht zu verstehendes Gemaule kam leider nicht. Mal ein Blick aus Richtung Hafen auf den Kran.
(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/119_21_12_09_7_14_57.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/119_21_12_09_7_21_28.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/454_21_12_09_8_27_41.jpeg)

Na da sage ich doch mal danke für die Fotos! Da mein Auto heute nicht zur Verfügung stand, konnte ich nicht nach IZ fahen.

Gruß Matze ;)

Zitat von: Matze in Montag, 21. Dezember 2009 - 21:09:24
Na da sage ich doch mal danke für die Fotos! Da mein Auto heute nicht zur Verfügung stand, konnte ich nicht nach IZ fahen.

Gruß Matze ;)

Hättest doch nen Panzer nehmen können!

Und das stand in der SHZ:NR
http://www.shz.de/lokales/norddeutsche-rundschau/artikeldetails/article/797/bahnbruecke-wird-demontiert-1.html

Mehr Fotos auf meiner Homepage.
Klickst Du HIER. (http://www.muellertischer.de)

Wie immer eine verlässliche Dokumentation! Dafür einen recht herzlichen Dank!

BerndT.

Aber bitte doch.
Es war kalt und spät/früh.

Mehr Fotos auf meiner Homepage.
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Der Kran ist dann auch bald weg ...

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/1128_05_01_10_6_39_24.jpeg)
... im eingefahrendem Zustand.

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/1128_05_01_10_6_51_28.jpeg)
... die Gewichte vom Großen Bruder verladen.

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/1128_05_01_10_6_53_43_0.jpeg)
... die Reste der alten Brücke.

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/1128_05_01_10_6_53_43_1.jpeg)
... die Reste der alten Brücke.

So ist es, der wird nach meiner Info in Schweden zum Aufbau von Windkraftanlagen gebraucht. Es gibt von diesem Kranmodell nur 3 Stück im im Augenblick.
Du warst das mit der roten Pudelmütze im dicken Schneegestöber.!!??

Nö, den hab ich da aber auch gesehen. :D War vorhin nur kurz da.

Ja, Du musst später da gewesen sein, denn die Gewichte sind schon abgeladen.

Zitat von: wutz in Dienstag, 05. Januar 2010 - 19:16:03

Es gibt von diesem Kranmodell nur 3 Stück im im Augenblick.

Einspruch!!!!!

KVN hat 2, Grohmann hat einen, HN Krane hat einen, Franz Bracht hat einen, Mammoet Deutschland hat einen. Damit sind das schonmal 6 Stück in Deutschland, diverse weitere Geräte werden die nächsten Monat ausgeliefert. In Holland gibt es min. 4 Stück. Dann wurden noch diverse Geräte in andere Länder verschickt, mitlerweile sollten zwischen 20 und 30 ausgeliefert sein, von Monat zu Monat werden es mehr!!!!!!!!

Von dir. :lach

Was soll das jetzt???

Zitat von: Karkie in Dienstag, 05. Januar 2010 - 22:35:31
Was soll das jetzt???

Warum reagierst Du immer gleich so sauer?
Dann hast Du wohl nur von der Firma die vor Ort war, gesprochen, ist doch kein Weltuntergang.
Du bist doch der Spezi!

Zitat von: wutz in Dienstag, 05. Januar 2010 - 22:39:04

Zitat von: Karkie in Dienstag, 05. Januar 2010 - 22:35:31
Was soll das jetzt???

Warum reagierst Du immer gleich so sauer?
Dann hast Du wohl nur von der Firma die vor Ort war, gesprochen, ist doch kein Weltuntergang.
Du bist doch der Spezi!

Wo reagiere ist sauer? Ich kann grad nur nich zuordnen warum du dich offensichtlich an meiner Auflistung belustigst.

Und ich hab nicht von der Firma die vor Ort war gesprochen, das war eine auflistung aller bisher ausgelieferten LTM 11200-9.1

Nun habt euch mal wieder lieb.
Beim nächsten Brückenteil ist das sicherlich zu klären. ;)

Deshalb ein wenig nächtliche Schlummerstimmung
(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/454_05_01_10_8_32_30.jpeg)

Nach dem teilweisen Rückbau des südlichen Widerlages der Eisenbahnklappbrücke wurde in der letzten Woche mit dem Bau des neuen Spundwandkastens auf südlicher Seite begonnen. Er nimmt etwa die Hälfte der lichten Weite des bisher klappbaren Teils (27m) ein. Auf nördlicher Seite wird der Spundwandkasten etwa in Höhe der bisherigen mittleren Niedrigwasserlinie liegen, etwa 2,1m nördlich des jetzigen nördlichen Störpfeilers.

Die neue lichte Durchflußbreite zwischen den Spundwandkästen wird 44,5m betragen, das ist nur ca. 2m mehr als die der Delftorbrücke die einen ähnlichen Unterbau zum Schutz der Widerlager hat.

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/661_23_01_10_10_29_17_0.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/661_23_01_10_10_29_18_1.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/8/661_23_01_10_10_29_18_2.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/9/454_23_05_10_10_22_58.jpeg)

..letzten Sonntag war sie noch gerade...   ;)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/9/898_23_05_10_11_15_44.jpeg)

Und heute Morgen hast Du auf dem Berliner Platz geknipst...  ;D

Man(n) knippst nicht!
Aber nicht die Brücke.  ;)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/9/454_04_07_10_5_22_35.jpeg)

Nun nimmt sie langsam Gestalt an.

Scheint der gleiche Architekt zu sein , wie bei der Autobruecke.

Es gibt Unterschiede

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/415_18_07_10_10_18_05.jpeg)

Wen´s interessiert:
Am Montag dem 13.09.10 (am späten Vormittag) wird das Brückenteil ca. 20 Meter verschoben, um es am Dienstag (früher Vormittag) dann auf die endgültige Position zu bringen.

Nun ist da, wo sie hin muss:

Super Bild WUTZ..............Gruß, Plumbum

@Plumbum Danke.

Aber wegen einem Foto habe habe ich da natürlich nicht den ganzen Tag verbracht. (Selbst Schuld). Letzte Woche hieß es ja noch, am Montag 20m und den Rest am Dienstag. Ich denke wegen der Wettervoraussagen hat man alles auf Montag verlegt. Ich also wieder nach Hause und das Stativ geholt. Um 10:30Uhr ging es dann los. Allen Wetterwidrigkeiten zum Trotz hat auch @WP und ein zukünftiger User unsres Forums, dort ausgehalten. Kalt war es ja nicht.


Um 12:15Uhr gingen alle zu Mittag und um 13:30 Uhr habe ich das erste Bild wieder gemacht. Um 18 Uhr wollte man fertig, ist 18:15 Uhr geworden, eine tolle Leistung und alles ohne Probleme.

Ich dachte erst, wie haben Sie das so schnell gemacht,
aber durch Deine Bild-Schau sah ich dann den Zug "daneben" fahren.

Also ist das eine neue Strecke, und Brücke, neben der Alten,

Danke WUTZ, gruß PLUMBUM

Zitat von: Plumbum in Dienstag, 14. September 2010 - 16:22:44

Also ist das eine neue Strecke, und Brücke, neben der Alten,

Danke WUTZ, gruß PLUMBUM

Das ist der Streckenabschnitt von Hamburg nach IZ und weiter. Der andere von IZ nach Hamburg auf der anderen Seite kommt ab dem 18.Oktober dran.

Zitat von: wutz in Dienstag, 14. September 2010 - 16:31:16

Zitat von: Plumbum in Dienstag, 14. September 2010 - 16:22:44

Also ist das eine neue Strecke, und Brücke, neben der Alten,

Danke WUTZ, gruß PLUMBUM

Das ist der Streckenabschnitt von Hamburg nach IZ und weiter. Der andere von IZ nach Hamburg auf der anderen Seite kommt ab dem 18.Oktober dran.

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/1103_09_10_10_5_40_22.jpeg)

Nun ist sie fertig,
die erste neue Bahnbrücke über die Stör. Ab heute fahren die Züge in beiden Richtungen drüber. In der nächsten Woche wird mit dem Abriss der zweiten Brücke angefangen.

Jetzt geht es ihm auch an den Kragen. Heute wird die zweite Eisenbahnbrücke abgebrochen. Lange konnte er dort wachsen, nur größer wurde er nicht. Von oben wurde er immer  wieder gestutzt. Die Überreste einen Vogels liegen dort auch schon länger. Passt alles zur Abbruchstimmung.

Das nördliche Brückenteil ist schon demontiert.

Heute (Samstag 23.10.10) werden die Abbrucharbeiten auf der Südseite der Stör fortgesetzt. Nachdem die beiden Brückenteile abgebrochen sind, wird der Kran wieder zurück gebaut, das Klappbrückenteil zerlegt und an Land in Container verladen.

Gestern am Samstag den 23.10.2010 um 17:23 wurde das letzte Stück der alten Eisenbahnbrücke aus seiner Verankerung gehoben. Damit enden genau 100 Jahre Geschichte der Eisenbahnklappbrücke über die Stör:

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/661_24_10_10_11_20_23_0.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/661_24_10_10_11_20_23_1.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/661_24_10_10_11_20_23_2.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/661_24_10_10_11_20_24_3.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/661_24_10_10_11_20_24_5.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/661_24_10_10_11_20_24_6.jpeg)

(https://www.itzehoe-live.net/gallery/10/661_24_10_10_11_20_24_4.jpeg)

Das Gegengewicht wog ebenmal 53 Tonne. Etwas 10 Tonnen waren vorher schon ausgebaut worden.

Es war schon ein Gestank aus Farbe und Bleimennige, wäre heute wohl nicht mehr möglich.

Mehr Fotos auf meiner Homepage.
Klickst Du HIER. (http://www.muellertischer.de)

Nun geht´s mit dem Neubau der Westseite los.


Hochwasser, 10cm mehr und die Grube wäre voll gelaufen.

oder


Hat das schonmal jemand dem Stadtmanagement vorgeschlagen?  ;)

"Itzehoe - Stadt im Grünen" ist ja nicht mehr viel von über.
Eher wohl: "Itzehoe - statt im Grünen".   ;)

Sauberer Report, wutz, und es sieht gut aus mit den Bogen.


Die historischen Fotos von Brüllmücke sind natürlich auch super.

So, nun ist der zweite Brückenbogen auch an Ort und Stelle. In ca 3 Wochen wird die Strecke freigegeben. Mittlerweile ist die Firma dabei, die alten Brückenpfeiler ab zu reißen. Nicht ganz ohne. Am 23.06.11 wird nachts Unterwasser gesprengt. (Dann braucht man wohl keine Angel.)