Oldtimer auf zwei oder vier Rädern

Begonnen von Alex, Freitag, 04. August 2006 - 21:12:42

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wutz

So nun aber. Ich denke gem. dem Kennzeichen Baujahr DB 1960.






ThK

Sag mal wutz, kannst du deine Bilder mal wieder einschrumpeln?

Teilweise über 2 Millionen Bytes, das ist doch nicht normal für 'ne Bank!

Ansonsten sind die Bilder super  :clap

wutz

Man kann alles. Wozu gibt es denn dann aber die Möglichkeit die Größe zu exportieren?

saab



        1960 kommt hin, auf jedenfall das letzte Modell " Adenauer"

         schöne Bilder Wutz !

ThK

Bild von saab:



Text von saab: Damals auf der Autobahn

Muckel


saab

Zitat von: Muckel in Mittwoch, 27. Mai 2009 - 19:15:15
'n 1200er Standard?

            Glaub`ich nicht, er hat Chrom um das Rückfenster, Chromstosstangen,

            ich werde ThK mal bitten meinen 60ger Standard  reinzustellen, aber wundere Dich nicht mit was für

            einem Auto ich damals rumgefahren bin.

Muckel


saab

#368
Zitat von: Muckel in Mittwoch, 27. Mai 2009 - 20:18:24
Dann vielleicht der Export?

           Nee, das war der normale Käfer, der Export hatte zierliche Chrombügel rechts und links

           auf den Stosstangen.

           Der Standard hatte absolut keinen Chrom, es gab ihn nur in grau und Schilfgrün,

           die Innenverkleidung war auch nur einfarbig.


             Uuund er hatte Seilzugbremsen !!

Muckel

Die Seilzugbremsen verschwanden aber beim Standard 1962. Beim Export schon 1950. Da war Hydraulik angesagt.

saab

Zitat von: Muckel in Mittwoch, 27. Mai 2009 - 21:21:47
Die Seilzugbremsen verschwanden aber beim Standard 1962. Beim Export schon 1950. Da war Hydraulik angesagt.

            Genau, mein Standard war Bj. 60, wenn die Seile sich längten, konnte man eine Seilklemme

             dazwischen setzen, dann ging das wieder,

             Mein 58ger Käfer hatte schon Hydraulik Bremsen. Das war mein erstes Auto.

Muckel

Bin ja nie mit Seilzugbremsen gefahren. Aber beim Bund hatten wir einen VW-Kübel 181, der hatte eine Bremswirkung wie ein Ankerwurf.

saab

Zitat von: Muckel in Mittwoch, 27. Mai 2009 - 21:53:16
Bin ja nie mit Seilzugbremsen gefahren. Aber beim Bund hatten wir einen VW-Kübel 181, der hatte eine Bremswirkung wie ein Ankerwurf.

            Ja, Muckel, Ankerwurf ist richtig, aber dafür brauchtest Du auch echte Fussballer Waden !

Muckel

War zumindest sehr abenteuerlich, das Bremsen  ;).

ThK

von saab:

VW Standard im Hafen von Menton 1969




Das Bild wurde von mir gepimpt, ich hoffe du bist mit dem Ergebnis einverstanden?