Fußgängerzone Itzehoe

[ThK]

Die Fußgängerzone in Itzehoe besteht aus mehreren Straßen, Breite Straße, Kirchenstraße, Bekstraße, Untere- und Obere Feldschmiede, habe ich eine vergessen?
Der Itzehoer denkt über "seine" Fußgängerzone sehr unterschiedlich. Mal soll ein Bereich komplett nur für Fußgänger sein, mal soll er teilweise für
Autoverkehr freigegeben werden. Einrichtungen für Parken gibt es auch. Mal dürfen Fahrradfahrer durch die Fuzo fahren, mal müssen sie absteigen
und schieben.
Selbst hier im Forum hat es die ein oder andere Diskussion gegeben, selbst Abstimmungen gab es 

Nun dürfen alle angeschriebenen Bürger an einem Bürgerentscheid teilnehmen. In diesem geht es um die Obere Feldschmiede.

Gibt es hierzu schon Meinungen oder Bemerkungen über den Bürgerentscheid hinaus?

[Hägar]

...der Oelmühlengang gehört auch dazu....oder ?

[NF]

Bürgerentscheid...wenn einem NICHTS mehr einfällt und das Wahlvolk (alibimäßig) eingebunden wird.
Das Ergebnis ist abschaubar, oder?

[ThK]

...der Oelmühlengang gehört auch dazu....oder ?

Der Oelmühlengang gehört natürlich auch dazu.

Ich weiß ja nicht, wie das bei euch ist, ich fahre so gut wie nie mit dem Auto durch die Stadt um einzukaufen. Ich suche mir einen kostenlosen
Parkplatz und gehe dann den Rest zu Fuß.

[ThK]

Im Oelmühlengang sind sie jetzt auch am Baggern. Da kommen wohl auch versenkbare Poller hin. Vielleicht kriege ich heute noch ein Foto hin?

[ThK]

Im Oelmühlengang sind sie jetzt auch am Baggern. Da kommen wohl auch versenkbare Poller hin. Vielleicht kriege ich heute noch ein Foto hin?

Wie versprochen, ein Bild habe ich hinbekommen und stelle es jetzt rein:

[ToRü | ToРуз]

Ach ja. Itzehoe und seine bisher untauglichen Versuche der Re-Animation der Fuzo...

Tauglich war allerdings das Zulassen des Autoverkehrs dort. Die Breite Straße ist wieder eine Geschäftsstraße, ebenso die Obere Feldschmiede. Beide galten schon als Tod....

Ungeschickt war der Autoverkehr an sehr engen Stellen; daher ist es gut, den Verkehr nun endlich über die Poststraße zu führen.
Die Breite Straße wieder einzuschränken wird definitiv wieder zu weniger Geld in den Kassen der Geschäfte führen...

Sinnvoll wäre es, vor der Volksbank am Berliner Platz das Parkverbot zu beseitigen und 5 Parkplätze zu markieren. Platz ist da genug, und Lebensrealität ist, dass das Parkverbot dort kaum jemand interessiert...

Die Geschäfte leben nicht von den Itzehoer*innen allein. Die Kundschaft aus dem Umland wird ebenso benötigt. Und die müssen nun mal mit dem Auto kommen.

[Itzeflitze]

Nicht vergessen: Heute ist bis 18 Uhr Abstimmung darüber, ob die Fußgängerzone für den Autoverkehr offen bleiben soll oder nicht! 

[ThK]

Leute, nutzt das Wetter und geht zur Wahl.

Nur wer hingeht, kann hinterher auch rumquarken (LAOTSE - stimmt nicht  )

[Itzeflitze]

Ich war schon an der Urne und bin danach noch etwa 20km geradelt. Ließ sich gut miteinander verbinden 

[Hägar]

...und ich habe (bekennend) nicht gewählt (weil es mir schlichtweg egal ist ob dort Autos fahren oder nicht) und hab den Tag in der Sauna verbracht....war sehr entspannend.....

[Blubb]

Es gab zwar eine Mehrheit für die Schließung der gesamten Oberen Feldschmieder, aber das Quorum wurde nicht erreicht. Daher wird der von der Stadt ausgehandelte Kompromiss umgesetzt werden. Laut Herrn Lutz sind daran Merkel und die Pandemie schuld. 

So ein finanzieller und logistischer Aufwand für 200 Meter Straße 

[ThK]

Allein die Fragestellung auf dem Stimmzettel war ja schon wieder sehr interessant.
Und was hat Merkel mit der Itzehoer Fußgängerzone zu tun 

[Itzeflitze]

Da hätte man sich die Abstimmung ja sparen können! 

Der lokale Einzelhandel ist spätestens seit der Pandemie ein Auslaufmodell. Wozu noch ein totes Pferd reiten? Beim nächsten Lockdown ist sowieso wieder nichts los in der Ladenstraße.

[ToRü | ToРуз]

Es gab zwar eine Mehrheit für die Schließung der gesamten Oberen Feldschmieder, aber das Quorum wurde nicht erreicht. Daher wird der von der Stadt ausgehandelte Kompromiss umgesetzt werden. Laut Herrn Lutz sind daran Merkel und die Pandemie schuld. 

So ein finanzieller und logistischer Aufwand für 200 Meter Straße 

Na ja, maximal eine relative Mehrheit.

Die Logik, dass 14% der Ja-Stimmen der Wahlberechtigten als Mehrheit zählen wäre zu hinterfragen...

Im übrigen zeigt das Ergebnis, dass das Thema die klare Mehrheit entweder nicht interessiert, oder sie gegen eine Schließung sind.

Man merke sich:
Eine Bürger*innen-Beteiligung an der sich die Bürger*innen sich nicht beteiligen ist recht sinnfrei...