ITZEHOE-LIVE
VERSCHIEDENES => SPORTWELT => Thema gestartet von: Katja am Donnerstag, 25. Oktober 2007 - 08:59:03
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Hah - nach dem Rennen, ist vor dem Rennen!!! ;D
Und hier ganz frisch die Termine für die kommende Saison:
Der Rennkalender 2008:
01. Australien - Melbourne 16. März
02. Malaysia - Kuala Lumpur 23. März
03. Bahrain - Manama 6. April
04. Spanien - Barcelona 27. April
05. Türkei - Istanbul 11. Mai
06. Monaco - Monte Carlo 25. Mai
07. Kanada - Montreal 8. Juni
08. Frankreich - Magny-Cours 22. Juni
09. Großbritannien - Silverstone 6. Juli
10. Deutschland - Hockenheim 20. Juli
11. Ungarn - Budapest 3. August
12. Europa - Valencia 24. August
13. Belgien - Spa-Francorchamps 7. September
14. Italien - Monza 14. September
15. Singapur - Singapur 28. September (als Nachtrennen bestätigt!!)
16. Japan - Fuji 12. Oktober
17. China - Shanghai 19. Oktober
18. Brasilien - São Paulo 2. November
Schade - kein GP von Europa in Deutschland...
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Alonso verläßt die Silberpfeile.
Die Trennung zwischen dem zweimaligen Formel-1-Welt- meister und McLaren ist bereits nach einem Jahr perfekt. Alonso steigt aus dem Vertrag aus. Die logische Folge einer völlig verkorksten Liaison.
Da bei Ferrari frühestens 2009 ein Platz frei werden könnte (Kimi ?) scheint es wahrscheinlich, daß er 2008 erstmal für einen kleineren Rennstall fahren wird. Oder was meint ihr?
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gut so ,bin ich nich traurig drüber. Ich denke er wird dann nächste saison nirgendwo mitfahren. Bie den großen ist so gut wie kein platz frei ,die anderen ... hm... kann ich mir nich vorstellen.
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Wäre ich Chef von McLaren, hätte ich ihn schon vorher entlassen - oder beurlaubt oder was auch immer ihn davon abgehalten hätte, für schlechte Stimmung im Team zu sorgen.
Bereits in der laufenden Saison hat man gemunkelt, daß er Sehnsucht nach Renault hat - und DORT ist ein Plätzchen frei.
An solchen Gerüchten ist immer ein bißchen Wahrheit dran - also vermute ich mal, daß das Dream-Team der Unsympathen sich wieder vereinen - ich mag Briatore genauso wenig, wie ich Alonso mag... aber das ist nur meine Meinung ;D
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Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen bleibt Formel-1-Weltmeister und muss seinen Titel nicht an McLaren-Mercedes-Pilot Lewis Hamilton abgeben. Wie der Automobil-Weltverband FIA am späten Freitagabend in Paris mitteilte, lehnte das FIA-Berufungsgericht den Einspruch von McLaren-Mercedes wegen der Benzinaffäre beim Finale in Sao Paulo ab. Damit sind 26 Tage nach der letzten Zielflagge in der von Spionage-Affären und Skandalen überschatteten Saison die letzten Zweifel am WM-Ausgang beseitigt.
„Nach dem Anhören der Erklärungen beider Seiten und der Bewertung der verschiedenen Dokumente und Beweise hat das Gericht entschieden, dass der von McLaren-Mercedes eingebrachte Einspruch unzulässig ist“, hieß in dem Urteil der vier Sportrichter einen Tag nach der Verhandlung in London.
Mit Genugtuung reagierte Ferrari auf den Schiedsspruch. „Die Entscheidung des Berufungsgerichts beendet eine sowohl auf als auch neben der Strecke intensive Saison“, meinte Ferrari-Teamchef und -Geschäftsführer Jean Todt.
Quelle FaZ
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Timo Glock wird in der Formel-1-Saison 2008 vom Rennstall Toyota als Stammpilot eingesetzt. Das ist das Resultat einer sportjuristischen Auseinandersetzung um den 25 Jahre alten Piloten aus dem Odenwald. Demnach hat die Schiedsgerichtsstelle für Vertragsangelegenheiten unter Fahrern in Genf zugunsten des Deutschen entschieden. Demnach muss Glock nicht weiter bei Sauber-BMW als Testfahrer arbeiten, sondern kann die bereits getroffene Vereinbarung mit Toyota wahrnehmen.
„Timo fährt nicht mehr für BMW-Sauber“, sagte Teamchef Mario Theissen am Freitag auf Anfrage. „Wir haben ihm ein Angebot als Testfahrer gemacht, aber er hat von einem Mitbewerber eine Chance für den Renneinsatz erhalten.“ Toyotas Sportdirektor John Howett hatte die Existenz eines Vertrages mit Glock bereits bestätigt. Glock nimmt damit an der Seite des Italieners Jarno Trulli den Platz von Ralf Schumacher ein. Der Rheinländer hatte sich nach drei Jahren von dem in Köln ansässigen japanischen Team getrennt, hätte allerdings auch keine Vertragsverlängerung erhalten.
Quelle Faz
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MP4-23: Ein Geschenk für Hamilton
Stuttgart - Die neue Generation des Silberpfeils trägt den reichlich schmucklosen Namen MP4-23.
Das neueste Modell des McLaren-Mercedes-Rennwagens MP4-23 mit dem legendären Namen wurde am Montagnachmittag im Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart-Untertürkheim den Medien vorgeführt.
Ungewöhnlich früh im Jahr hat der britisch-deutsche Rennstall seinen Präsentationstermin gewählt. Und totzdem waren die Silbernen auch diesmal nur zweiter Sieger. Denn am Vortag hatte der Konkurrent südlich des Brenners seinen Ferrari-Boliden für 2008 vorgestellt.
Dennoch, ließ man sich im Ländle die gute Laune nicht verderben bei der Vorführung ihres silbernen Renners, mit dem sie vom 13. März an Revanche an den Roten nehmen wollen, wenn im Melbourne Park die neue Formel-1-Saison beginnt.
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In der Formel 1 geht die Angst um vor der fehlenden Traktionskontrolle bei nassen Streckenbedingungen. Nur wenige Piloten haben Erfahrung mit dem 'puren' Fahrspaß ohne das kleine elektronische Helferlein. Deshalb regt sich Unmut in Pilotenkreisen. " Das Fahren im Regen wird dieses Jahr gefährlich. Natürlich wird es mehr Unfälle geben", sagte Felipe Massa. Das Risiko steigt", behauptet auch Toyota-Neuling Timo Glock.
Doch all das Jammern hilft nicht, das Verbot der FIA bleibt bestehen. "Bisher war das Gaspedal wie ein Kippschalter. Vollgas oder nichts. Jetzt muss man behutsam sein", so Massa weiter. Allerdings scheint das einigen noch schwer zu fallen. Bei Testfahrten gab es in diesem Jahr bereits 34 Dreher und leichte Unfälle, im Trockenen wohlgemerkt.
Die Fahrergewerkschaft leistet deshalb Widerstand. Sprecher David Coulthard will vor dem ersten Rennen in Australien (16. März) mit den Regelwächtern über die Wiedereinführung der Traktionskontrolle verhandeln. Die Forderung lautet, bei Regen soll aufs Rennfahren in Zukunft verzichtet werden. Mark Webber wünscht sich zusätzlich mehr Abstand zwischen den Autos beim Start.
Für Niki Lauda ist das alles Kindergarten. "Sind die denn deppert? Wir sind früher auch ohne Traktionskontrolle gefahren. Das sollte auch jemand schaffen, der zu den besten Rennfahrern zählt. Ansonsten muss er zurück in die Fahrschule", sagte der Ex-Weltmeister in der Presse.
Warum hat man es denn eigentlich abgeschafft?
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Warum hat man es denn eigentlich abgeschafft?
Wegen Schumi
Seinetwegen hat man die Prioritäten auf die technische Seite gesetzt.
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Wenn mich nicht alles täuscht hatte man die Traktionskontrolle nicht offiziell eingeführt, sondern nur erlaubt - ein Unterschied, weil die Rennkommissare in dem elektronischen Durcheinander sonst eine UNerlaubte TK hätten übersehen können.
Max Mosley war es, der gesagt hat: Schluß mit dem elektronischen Schnickschnack. Es sei eine FAHRER-WM, und EIN HIRN sollte reichen, um ein Fahrzeug zu lenken.
Nikki Lauda hat auch mal gesagt, daß sogar Affen so einen Formel 1-Wagen fahren könnten - mit diesen vielen elektronischen Helferlein.
Recht hat er!
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Noch 11 x schlafen - und dann ist sie vorbei, die Formel1-freie Zeit!!
Endlich!!!
Samstag, den 15. März - um 4 Uhr morgens ist die Welt wieder in Ordnung! Erstes Qualifying der Saison in Australien.
Stadtkurs Melbourne, 5,3 km vorwiegend auf Straßen, die auch sonst für den Straßenverkehr genutzt werden.
Sehr anspruchsvoll, allerdings nicht sehr schnell und mit sehr wenig Überholmöglichkeiten .... es wird spannend!!
Wer möchte rechtzeitig geweckt werden?? ;D Ich werde aufstehen...
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15. Singapur - Singapur 28. September (als Nachtrennen bestätigt!!)
Das muss der Hammer werden...
Die Scheinwerfer sollen lt. Wikipedia 3,1 Millionen Watt Gesamtleistung haben ::)
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..., allerdings nicht sehr schnell und mit sehr wenig Überholmöglichkeiten .... es wird spannend!!
Entdeckt hier noch jemand einen Widerspruch? ;D
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Nun ;) - ein Widerspruch ist es nur für die Menschen mit wenig Phantasie!
Wenn ich die vielen Schikanen bedenke (also wenig Überholmöglichkeiten), dann noch den Willen zum Gewinnen mit einbeziehe, hoffe ich, daß viele Fahrer VERSUCHEN, auch in nahezu unmöglichen Situationen Plätze gut zu machen.
Und DAS läßt doch auf Spannung hoffen, oder?!
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Wahnsinn, oder? Ich meine, diese errechneten 3,1 Mio. Watt!
In der AMS stand, daß man ca. 100 Kilometer Kabel benötigt, 12 Dieselgeneratoren eingesetzt (wat'n Lärm!!) und fast 1500 Strahler um die Strecke postiert werden - alles taghell ausgeleuchtet.
Alles wohl nur wegen der Einschaltquoten in Europa...
Man munkelt aber auch, daß es das erste und letzte Nachtrennen sein wird. Der organisatorische Aufwand sei irre groß.
Kann wer gut rechnen??
Was müßte man bei den Stadtwerken Itzehoe denn als Stromkosten bezahlen?
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Nun ;) - ein Widerspruch ist es nur für die Menschen mit wenig Phantasie!
Wenn ich die vielen Schikanen bedenke (also wenig Überholmöglichkeiten), dann noch den Willen zum Gewinnen mit einbeziehe, hoffe ich, daß viele Fahrer VERSUCHEN, auch in nahezu unmöglichen Situationen Plätze gut zu machen.
Und DAS läßt doch auf Spannung hoffen, oder?!
Na ja, klingt ein wenig nach Monaco Stadtkurs. Wenn dort nicht zufällig jemand in Flammen aufgeht, vom eigenen Hinterrad überholt wird, im Tunnel einen Crash veranstaltet oder am Ende nur noch vier Fahrer die Ziellinie erreichen ist das ein ziemlich ödes Rennen. Die Formel 1 ist in den letzten Jahren viel zu selten spektakulär gewesen. Das Nachtrennen allerdings wird sicher auch mein Interesse mal wieder wecken. :D
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Soooooo schöööön - sie fahren wieder! :D :D :D
34° in Australien - ( weia - können die uns nicht ein bißchen abgeben??)
Timo Glock ist klasse - beide BMWs im ersten freien Training ohne Wertung - und wieder scheinen Rot und Silber unschlagbar.
Aber das waren ja nur die freien Trainings bisher - morgen um diese Zeit wissen wir mehr...
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Und endlich müssen die Piloten mal wieder richtig Auto fahren, denn alle technischen Schnickschnacks sind verboten: keine Motorbremse, keine Traktionskontrolle...
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Haben sie gemacht, Nobelschröder - und das Ergebnis war: nur 8 von 22 Autos kamen ins Ziel.
Doppelausfall für Rot, Hamilton hat gewonnen, Heidfeld Platz 2 und Rosberg Platz 3.
Und damit es hier auch mal ein Bild gibt, ein Beweis, daß ich nicht alleine aufgestanden bin ;D
(http://www.itzehoe-live.net/images/pics/1160308.jpg)
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Und endlich müssen die Piloten mal wieder richtig Auto fahren, denn alle technischen Schnickschnacks sind verboten: keine Motorbremse, keine Traktionskontrolle...
Wie wahr!
Ich habe das Rennen zwar nicht gesehen, aber die Kommentare und das Ergebnis nachgelesen.
Nur acht Fahrer sind mit ihren Autos ins Ziel gekommen. Darunter stehen zwei Töff-Töffs aus deutscher Industrie-Beteiligung und zwei deutsche Fahrer in der Siegerliste.
Und jetzt stehen hier noch keine Beiträge im Forum? Ich bin erstaunt.
Oh, ich sehe gerade, Katja & Freunde waren schneller als ich. Schönes Foto!
Aber vielleicht haben sich die Motorsport-Freunde nach dem Rennen noch einmal aufs Ohr gelegt.
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Ach das Rennen war schon?
Ich hab soooo gut geschlafen... :P
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Ja, bisher hatte hier jemand immer die Termin veröffentlicht. Ich habe keine TV Zeitung.
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Das erste Rennen hat mir natürlich schonmal sehr gut gefallen. Über den Doppelausfall von Ferrari kann ich nur schmunzeln ;D
Über Alonso wird ja derzeit sogut wie garnicht gesprochen.
Erstaunlich ist doch wie gut die deutschen Fahrer nach vorne fahren können. Denke das wird jetzt im kommenden Rennen anders verlaufen, da Ferarri wohl wieder den Bogen raus hat.
Trotzdem als Mercedes-Fanatiker freue ich mich natürlich wenn die "rote Grütze" weiter hinten liegt.... das ist dann auch für BMW besser :D
Ergebnisse - 2. Training Grand Prix von Malaysia in Sepang
http://www.rtl.de/sport/formel-1/formel1_82782.php
PS: Von diesem Heikki Kovalainen hab ich ansich nie was gehört, der war ja 2007 noch bei RENAULT unter Vertrag, macht seine Sache als McLaren Neuling aber schon recht ordentlich ;D
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Ferrari wieder erstarkt, McLaren-Mercedes bestraft, Heidfeld stinksauer und Rosberg gedemütigt: Das Qualifying zum Großen Preis von Malaysia hatte es in sich.
Für das gerne als "Hitzeschlacht" titulierte Rennen am Sonntag (ab 7.45 Uhr LIVE) blüht den Fans ein ähnlich spektakulärer Showdown wie schon beim Saisonauftakt vergangene Woche in Australien.Die Scuderia Ferrari besitzt aus der ersten Startreihe die stärkste Ausgangsposition. Felipe Massa startet von der Pole-Position, es folgt Weltmeister Kimi Räikkönen im zweiten F2008. Dahinter hat sich ein Pilot platziert, den wohl keiner auf der Rechnung hatte - Jarno Trulli im Toyota.
Der Italiener profitierte bei seinem Überraschungscoup von der Strafversetzung der beiden McLaren-Silberpfeile, die zwar mit Heikki Kovalainen auf Platz vier und Lewis Hamilton auf fünf ein ordentliches Quali-Ergebnis erzielten, aber nachträglich von der Rennleitung wegen Behinderung bestraft wurden. Sie starten von Platz 8 und 9 .
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Kimi Räikkönen hat sich für das Auftaktfiasko eindrucksvoll rehabilitiert und in der «Sauna» von Sepang eiskalt zurückgeschlagen. Der finnische Ferrari-Pilot gewann souverän den Großen Preis von Malaysia und unterstrich damit seine Ansprüche auf die Titelverteidigung.
«Es war eigentlich ein recht einfaches Rennen. Wir waren deutlich schneller als die anderen Teams. Ich hoffe, dass wir das in den nächsten Rennen bestätigen können», sagte der «Iceman» gewohnt unterkühlt. Der Traum der Roten von einem Doppelerfolg beim zweiten Saisonlauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft platzte nur, weil Felipe Massa nach rund einer Stunde ins Kiesbett rutschte. Robert Kubica bestätigte als Zweiter mit seinem bislang besten Ergebnis den Aufwärtstrend von BMW-Sauber.
Das McLaren-Mercedes-Duo Lewis Hamilton und Heikki Kovalainen machte nach der Strafversetzung nach der Qualifikation noch das Beste aus dem Rennen: Der Finne Kovalainen feierte als Dritter seinen ersten Podestplatz im Silberpfeil. Melbourne-Triumphator Hamilton kam trotz großen Zeitverlustes beim Reifenwechsel nach 310,408 Kilometern noch auf Rang fünf. «Das war ein Riesenhandicap», trauerte Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug über den verpatzten Boxenstopp. «Aber mit der Gesamtleistung bin ich zufrieden.» Hamilton meinte nach dem Rückschlag: «Ich habe nur gepusht und versucht, so viele Punkte wie möglich zu holen.»
Fahrer - WM Stand
Pl. Fahrer Team Pkt. Siege
1 Hamilton, Lewis McLaren-Mercedes 14 1
2 Räikkönen, Kimi Ferrari 11 1
3 Heidfeld, Nick BMW Sauber 11
4 Kovalainen, Heikki McLaren-Mercedes 10
5 Kubica, Robert BMW Sauber 8
6 Rosberg, Nico Williams 6
7 Alonso, Fernando Renault 6
8 Trulli, Jarno Toyota 5
9 Nakajima, Kazuki Williams 3
10 Bourdais, Sebastien Toro Rosso 2
10 Webber, Mark Red Bull Racing 2
- Barrichello, Rubens Honda
- Button, Jenson Honda
- Coulthard, David Red Bull Racing
- Davidson, Anthony Super Aguri
- Fisichella, Giancarlo Force India
- Glock, Timo Toyota
- Massa, Felipe Ferrari
- Piquet Jr , Nelson Renault
- Sato, Takuma Super Aguri
- Sutil, Adrian Force India
- Vettel, Sebastian
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Großer Preis von Bahrain am 6. April um 13:30 h
Das ist der Kurs
(http://www.itzehoe-live.net/images/pics/grosser-preis-von-bahrain-rennstrecke.gif)
5,417 km lang und SEHR SANDIG!
Kimi Räikkönnen wird hoffen - noch nie ist er hier über Platz 3 hinausgekommen - aber dieses Jahr soll es anders werden: Bahrain und Ferrari passen irgendwie. Ich drücke IHM die Daumen!
Max Mosley, der geile Bock, ist auch noch feige: erst fetet er im Nazi-Outfit mit leichten Mädchen, läßt sich dabei von der Presse erwischen, und zieht es jetzt vor, NICHT in Bahrain zu erscheinen. Vielleicht denkt er, eine Entschuldigung und der Abstand zum nächsten Rennen (erst in 3 Wochen in Barcelona) läßt peinliche Fragen vergessen zu stellen. >:D Wenn nichts Aufregenderes an diesem Wochenende passiert, wird er wohl falsch liegen...
Michael Schumacher wird demnächst wohl doch wieder Rennen fahren - aber NICHT auf 4 Rädern: in Mugello wird er die GP-Ducati testen... Schumacher, bleib bei Deinen Leisten... oder heißt es "Schuster"? - egal
Der kleine Schumacher hat einen Sehfehler - er schielt nämlich!
Na ja, auch wenn nicht immer, dann doch immer öfter zu McLaren, denn obwohl er in der DTM einen Fuß in der Tür hat, läßt ihn das Rennen für große Jungs wohl eher doch nicht los: Ralle, trag wieder Brille!
Alonso trägt sich scheinbar auch mit dem Gedanken umzusatteln: nun bringt er Piquet das Fahren bei! WOW!
Na ja, anders als bei Mercedes, wo der Rookie dem Meister etwas vormachte, ist es wohl eine Massage für die gekränkte Eitelkeit eines überheblichen Möchte-Gern, wenn er nun dem jungen Nelson noch etwas erzählen darf...vergißt er, daß Piquet schon mit Benzin in den Adern geboren wurde?
Meine Sorgenkinder....*seufz* Vettel, Glock und Sutil - ach Mensch, würde ich es ihnen gönnen in Bahrain zu zeigen, was in ihnen steckt! Ich bin nämlich fest davon überzeugt, daß ALLE mit einem zuverlässigen Wagen in die Punkte kommen können.
Aber ich quassel und quassel hier, dabei wollte ich doch nur erzählen:
Freitag, 4.4. 9 Uhr, 1. freies Training, 13 Uhr 2. freies Training
Samstag, 5.4., 10 Uhr, 3. freies Training - 12:30 Uhr Qualifying
Sonntag, 6.4. , 12:15 Beginn der Live-Übertragung mit Vorberichten
Keep racing!
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Felipe Massa ist mit seinem Sieg beim Bahrain-Grand-Prix in der Wüste von Manama der dringend benötigte Befreiungsschlag gelungen.
Der Ferrari-Pilot gab seinen Kritikern nach zwei Nullnummern in den ersten beiden Rennen der Saison die passende Antwort.
Kimi Räikkönen auf Platz zwei vervollständigte den Triumph der Roten - der Finne übernahm die Führung in der Fahrer-WM.
BMW hat sich endgültig in der absoluten Spitze etabliert. Die Weiß-Blauen führen nach drei Podiumsplätzen in drei Rennen sogar die Wertung in der Konstrukteurs-WM an. BMW als ernsthafter Kandidat auf den WM-Titel ??? Wer weiß :D
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Mensch, es war Formel 1?
Hab mich tatsächlich mehr um die Dackelrennergebnisse gekümmert... ;)
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Die waren doch auch sagenhaft schnell.
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Hamilton hat es ja voll vergeigt... wenn der so weiter macht wirds nix mit Titel... da war ja Kovalainen stärker! Ich finde das Nick Heidfeld n Kandidat für die Meisterschaft sein KÖNNTE.... aber Ferarri wird das nicht zulassen.
Ob die silbernen, Ferarri schlagen bezweifle ich schon sehr stark... da müsssen Massa + Raikkönen schon etwas in Sand setzen.
Mal sehen wie das nächste Rennen wird!
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Ein heftiger Unfall überschattete das Formel 1-Rennen von diesem Wochenende in Barcelona:
Heikki Kovalainen im Mc Laren-Mercedes knallte in Runde 22 bei ca. 200 km/h in den Reifenstapel.
Scheinbar verlor er die Kontrolle wegen einer defekten Felge, die dazu führte, daß Luft aus dem Vorderreifen entwich und das Fahrzeug unkontrollierbar machte.
Wie durch ein Wunder ist er nahezu unverletzt: keine Knochenbrüche, keine Gehirnerschütterung!
Die Sicherheit in der Formel 1 ist wirklich großartig geworden!
Die Roten glänzten dann wieder: Kimi Räikkönnen und Felipe Masse belegten am Schuß Platz 1 und 2 - Dritter wurde Louis Hamilton im anderen Mc Laren.
Für die deutschen Fahrer war Fortuna gerade abgelenkt: Vettel kam noch nicht einmal durch die erste Runde - Sutil fuhr in sein Auto - beide schieden aus!
Heidfeld belegte den undankbaren 9. Platz - keine Punkte für Quick-Nick in Spanien.
Und hier noch ein paar Fakten:
Grand Prix von Spanien in Barcelona (66 Runden á 4,655 km/307,104 km):
1. Kimi Räikkönen (Finnland) Ferrari 1:38:19,051 Std. (Schnitt: 187,401 km/h)
2. Felipe Massa (Brasilien) Ferrari + 3,228 Sek.
3. Lewis Hamilton (Großbritannien) McLaren-Mercedes + 4,187
4. Robert Kubica (Polen) BMW-Sauber + 5,694
5. Mark Webber (Australien) Red Bull + 35,938
6. Jenson Button (Großbritannien) Honda + 53,010
7. Kazuki Nakajima (Japan) Williams + 58,244
8. Jarno Trulli (Italien) Toyota + 59,435
9. Nick Heidfeld (Mönchengladbach) BMW-Sauber + 1:03,073 Min.
10. Giancarlo Fisichella (Italien) Force India + 1 Runde
11. Timo Glock (Wersau) Toyota + 1 Runde
12. David Coulthard (Großbritannien) Red Bull + 1 Runde
13. Takuma Sato (Japan) Super Aguri + 1 Runde
Ausfälle: Sebastian Vettel (Heppenheim) Toro Rosso (1. Runde/Kollision); Adrian Sutil (Gräfelfing) Force India (1. Runde/Kollision); Nelson Piquet Jr. (Brasilien) Renault (7. Runde/Kollision); Sébastien Bourdais (Frankreich) Toro Rosso (8. Runde/Defekt); Anthony Davidson (Großbritannien) Super Aguri (9. Runde/Technischer Defekt); Heikki Kovalainen (Finnland) McLaren-Mercedes (22. Runde/Unfall); Fernando Alonso (Spanien) Renault (35. Runde/Technischer Defekt); Rubens Barrichello (Brasilien) Honda (35. Runde/Technischer Defekt); Nico Rosberg (Wiesbaden) Williams (42. Runde/Motorschaden)
Schnellste Rennrunde: Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:21,670 Min.
Fahrer-Wertung nach 4 von 18 Rennen: 1. Kimi Räikkönen 29 Punkte 2. Lewis Hamilton 20 3. Robert Kubica 19 4. Felipe Massa 18 5. Nick Heidfeld 16 6. Heikki Kovalainen 14 7. Jarno Trulli 9 8. Mark Webber 8 9. Nico Rosberg 7 10. Fernando Alonso 6 11. Kazuki Nakajima 5 12. Jenson Button 3 13. Sébastien Bourdais 2
Team-Wertung: 1. Ferrari 47 Punkte 2. BMW-Sauber 35 3. McLaren-Mercedes 34 4. Williams 12 5. Toyota 9 6. Red Bull 8 7. Renault 6 8. Honda 3 9. Toro Rosso 2
Nächstes Rennen: GP der Türkei am 11. Mai in Istanbul
Keep racing!
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FUMMEL EINS !
Ich hab`s nicht zu hoffen gewagt , das es im Forum Fans gibt
Ich werde immer abgebügelt, wenn ich erzähle das ich mit Kappe,Flagge,Dosenbier,
und Grillwurst vor´m Fernseher sitze. Niveaulos, gut damit muss ich leben.
Bei mir heisst Hamilton aber " Hamielton "
Gruss saab
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Aus für Super Aguri
Wieder einmal ein kleines (finanzschwaches) Team, daß in dem großen Formel 1 - Zirkus keine Chancen hatte! Sato und Davidson sind arbeitslos.
Obwohl der große Honda-Konzern schon die Teilnahme im Spanien-Rennen in letzter Sekunde noch für Super Aguri 'gerettet' hat, ist jetzt entgülig Ebbe in der Kasse.
Schon zu Beginn der Saison wurde darüber diskutiert, ob man nicht eine Budget-Höchstgrenze einführen soll. So sinnvolle ::) Kürzungen wie der Wegfall der Heizdecken stehen schon fest.
Naaaaa guuuuut - diese werden sich wohl die kleinen Teams auch weiterhin leisten können...
Einheitliche Elektronik ist angedacht, eine einheitliche Aerodynamik - das wäre ja mal was, denn vielleicht wird irgendwann einmals der beste Fahrer gewinnen und nicht das finanzstärkste Team.
Als aus Jordan Spyker wurde, dann Midland und später dann Force India (und das alles innerhalb von 2 Saisons!!) hätten Big Bernie eigentlich schon die Notbremse ziehen müssen - hat er NICHT!
Aber was soll's: aus Raider wurde auch Twix - sonst änderte sich nix!
Also dann: keep racing - ohne Super Aguri :'(
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Genau !
Gib Gummiiiiiiiiii.........!
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Felipe Massa hat zum dritten Mal in Folge den Großen Preis der Türkei gewonnen.
Der Brasilianer fuhr nach einem spannenden Rennen mit vielen Positionswechseln vor McLaren-Mann Lewis Hamilton und Teamkonkurrent Kimi Raikkönen über die Ziellinie.
Nick Heidfeld wurde hinter Teamkollege Robert Kubica Fünfter. Auch Nico Rosberg holte auf Rang acht einen Punkt.
Timo Glock kam als 13., Adrian Sutil als 16. und Sebastian Vettel als 17. ins Ziel.
In der Gesamtwertung führt Raikkönen mit 35 Punkten vor Massa und Hamilton (je 28).
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Quick - Nick !
Geht doch , Suuuper Rennen !!!
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Silverstone war doch ein interessantes Rennen.
Masa als Pirouettenkönig.
Quick Nick ohne Fehler auf Rang 2.
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Nun ist Hamilton doch nicht der Sieger von Spa !
Ich freue mich für Quick Nick, aber ich finde die Zeitstrafe
doch etwas ungerecht .
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Hamielton hett dat schafft.
De lüttste is de gauste,
Ober, Mann,Mann man grod een meer as Massa.