ITZEHOE-LIVE
VERSCHIEDENES => SPORTWELT => Thema gestartet von: Alex am Samstag, 10. März 2007 - 22:03:20
-
Zwischen dem 18 März und dem 21 Oktober 2007 stehen 17 Grand Prix auf der Austragungsliste. Es verspricht eine spannende Saison zu werden obwohl Michael Schumacher ja nicht mehr dabei sein wird. Einige Favoriten haben den Rennstall gewechselt, andere junge Talente rücken nach.
Fernando Alonso steigt bei McLaren-Mercedes ein und Kimi Räikkönen startet für Scuderia Ferrari. Imola und Hockenheim stehen nicht auf dem Kalender.
-
Hier mal die Termine
18.03 2007 GP Australien
08.04.2007 GP Malaysia
15.04.2007 GP Bahrain
13.05.2007 GP Spanien
27.05.2007 GP Monaco
10.06.2007 GP Kanada
17.06.2007 GP USA
01.07.2007 GP Frankreich
08.07.2007 GP Großbritannien
22.07.2007 GP Deutschland
05.08.2007 GP Ungarn
26.08.2007 GP Türkei
09.09.2007 GP Italien
16.09.2007 GP Belgien
30.09.2007 GP Japan
07.10.2007 GP China
21.10.2007 GP Brasilien
-
Ich wette mit dir das Räikkönen nicht gegen Massa bestehen kann.
Ich wette, das Katja anderer Meinung ist
Also ich denke, das Räikkönen noch ein Jahr braucht wegen Team Wechsel und Kommunikationsdifferenzen ;D und das Mercedes mit ihrer Silberfackel immer noch nicht so weit ist.
Rosberg hatte Lehrjahr und dürfte Gas geben, ich bin gespannt !
Lars
-
Ich hoffe das wir diesbezüglich regen Gedankenaustausch haben werden.
Der Vollständigkeit halber werde ich die einzelnen Teams hier noch mal vorstellen.
-
McLaren-Mercedes Fernando Alonso Lewis Hamilton
Renault F1 Giancarlo Fisichella Heikki Kovalinen
Scuderia Ferrari Felipe Massa Kimi Räikkönen
Honda Racing F1 Jenson Button Rubens Barrichello
BMW Sauber F1 Nick Heidfeld Robert Kubica
Toyota Racing Ralf Schumacher Jarno Trulli
Red Bull Racing Renault David Coulthard Mark Webber
Williams F1 Toyota Nico Rosberg Alexander Wurz
Scuderia Toro Rosso Ferrari Vitantonio Liuzzi Scott Speed
Spyker F1 Team Ferrari Christijan Albers Adrian Sutil
Super Aguri F1 Takumo Sato Anthony Davidson
-
Hast Du auch die TV Termine? ;)
-
Ich verfolge die F1 während der Rennpausen kaum, kann die Teams daher nicht einschätzen. Ich hoffe einfach mal, dass Alonso so weiter macht wie bisher und für Mercedes endlich mal wieder einen Titel holt. 8)
-
Nick Heidfeld darf man dieses Jahr wohl auch nicht unterschätzen.
Der könnte meiner Meinung nach, zumindest bester Deutscher werden.
Vielleicht ja auch etwas mehr ;) ;
Die Test von BMW waren ja recht vielversprechend.
-
Ich wette mit dir das Räikkönen nicht gegen Massa bestehen kann.
Ich wette, das Katja anderer Meinung ist
Also ich denke, das Räikkönen noch ein Jahr braucht wegen Team Wechsel und Kommunikationsdifferenzen ;D und das Mercedes mit ihrer Silberfackel immer noch nicht so weit ist.
Rosberg hatte Lehrjahr und dürfte Gas geben, ich bin gespannt !
Lars
Neee, Lars, wir sind mal völlig einer Meinung - mit einer kleinen Einschränkung: Kimi braucht keine ganze Saison, um an Massa anschließen zu können.
Er ist für mich ein Rätsel - wenig Disziplin und trotzdem gut.
Allerdings befürchte ich, die Köpfe von Ferrari werden SEHR fehlen... und Ferrari wird sich erst als Team insgesamt finden müssen.
Mein "Geheimfavorit" dieses Jahr ist Adrian Sutil - nicht als Titelanwärter, dazu hat er das Material nicht - aber er wird sich dieses Jahr beweisen und in der nächsten Saison (oder der übernächsten) in einem der "großen" Teams eine Platz finden.
Alsonso wird bei McLaren m.M. nach nicht glücklich - Ron Denis ist ein schwieriger Chef, so hört man - Briatore und Alonso "paßten" irgendwie besser
Einen Tip gebe ich erst nächsten Sonntag ab ;)
-
[...] mit einer kleinen Einschränkung: Kimi braucht keine ganze Saison, um an Massa anschließen zu können.
Und ich wette, daß er keine 20 Runden braucht, um den Ferrari schrottreif zu präsentieren ;).
-
Ergebnis der Qualifikation
1 K. Räikkönen FER 1:26,644 1:25,644 1:26,072 17
2 F. Alonso MCL 1:26,697 1:25,326 1:26,493 19
3 N. Heidfeld BMW 1:26,895 1:25,358 1:26,556 21
4 L. Hamilton MCL 1:26,674 1:25,577 1:26,755 16
5 R. Kubica BMW 1:26,696 1:25,882 1:27,347 19
6 G. Fisichella REN 1:27,270 1:25,944 1:27,634 21
7 M. Webber RBR 1:26,978 1:26,623 1:27,934 23
8 J. Trulli TOY 1:27,014 1:26,688 1:28,404 23
9 R. Schumacher TOY 1:27,328 1:26,739 1:28,692 22
10 T. Sato SAG 1:27,365 1:26,758 1:28,871 23
11 A. Davidson SAG 1:26,986 1:26,909 12
12 N. Rosberg WIL 1:27,596 1:26,914 13
13 H. Kovalainen REN 1:27,529 1:26,964 10
14 J. Button HON 1:27,540 1:27,264 14
15 A. Wurz WIL 1:27,479 1:27
-
Nullvierhundert ist Start - steht irgendwer noch auf??
-
Nein, sicher nicht, übrigens Massa wurde mit Getriebeschaden nur 16er.
-
Nullvierhundert ist Start - steht irgendwer noch auf??
Wieso aufstehen? Ich bin noch wach... ;D
Auf den Start warte ich jetzt noch. Das ist ja meist das spannendste am Rennen. Hoffentlich kommen die Mercedes gut weg.... Hatte auch die Quali gestern gesehen. Die BMW haben mich sehr überrascht. Vor allem Heidfeld war echt stark. Mal sehen ob die das auch im Rennen umsetzen können?
-
Start Ziel Sieg von Raikkönen und Ferrari vor den beiden McLaren.
Dabei gab Hamilton ein tolles Formel 1 Debüt
Bester Deutscher Nick Heidfeld auf Platz 4
Auch ein tolles Rennen fuhr Massa, der vom letzten Startplatz noch auf Rang 6 vorfuhr
War eigentlich jemand wach und hat das heute Nacht gesehen?
Ich jedenfalls nicht
-
War eigentlich jemand wach und hat das heute Nacht gesehen?
Ich jedenfalls nicht
In Zeiten eines DVD-Rekorders ist das nicht unbedingt mehr nötig.
Hat sogar noch den Vorteil, dass man bei der Reklame vorspulen kann.
Das Rennen gehörte eher zu den langweiligeren der Saison.
Ein Highlight aber war Coulthard, der haarscharf an der Nase seines
Konkurenten vorbeiflog. Gott sei Dank ging alles glimpflich ab.
Adrian Sutil bezahlte in seinem ersten Formel-1 Rennen gleich reichlich Lehrgeld.
Zuerst eine Drive-Through-Sperre, bei der er dann am Schluss die weiße Linie überfuhr, und gleich nochmal durchfahren durfte ;D
-
Kuala Lumpur 08.04.2007 Bis zu 40 Grad Hitze und 95 % Luftfeuchtigkeit machen das Rennen zum absoluten Härtetest.
Die Fahrer verlieren auf diesem Kurs während der 56 zu fahrenden Runden mehr Flüssigkeit als sie während des Rennens zu sich nehmen können. Dieses zweite Rennen der Saison ist meines Erachtens nach das Schwerste von Allen. Im letzten Jahr gewann Fisichella auf Renault.
Allerdings gehört der Sepang International Circuit zu den sichersten Strecken überhaupt.
Heikki Kovalainen ist am letzten Testtag in Malaysia Bestzeit mit seinem Renault gefahren. Zusammen mit Felipe Massa (Ferrari), der nur 41 Hundertstelsekunden langsamer war
als der Finne, dominierte Kovalainen das Geschehen im Regen.
Der Überraschungs-Dritte Anthony Davidson (Super Aguri) lag schon mehr als eine Sekunde hinter der Spitze zurück. Auf Rang vier (+ 1,235) fuhr Nico Rosberg im Williams. Nick Heidfeld im BMW Sauber schaffte Platz sechs (+ 1,551).
-
Interessant ... aber : hast du auch eine Meinung, eine Prognose ?
Wenn ja, dann antworte ich auch !
Lars
-
Ich tippe auf Massa, wenn es Ernst wird setzt er sich durch.
-
Massa, coole Aussage von dir, denke auch das er das letzte Mal Pech hatte.
Räikkönnen hat Speed, aber ich sehe auch Massa vorn.
Und dann ?
BMW vor Mercedes ? Uuuh, schwere Entscheidung ...
Lars
-
Ob Räikönen nun diesmal die rote Kiste schrottet??
-
Ob Räikönen nun diesmal die rote Kiste schrottet??
welche sonst ?
oder wenn nicht die rote, welche dann ?
oder die andere rote, vom Berger z.B ?
Was meinst du ?
Lars
-
Was meinst du ?
Na, seine Kiste natürlich. Das kann er doch so gut ... Autos kaltverformen.
-
Ob Räikönen nun diesmal die rote Kiste schrottet??
Na, hoffentlich. 8)
Ich tippe, besser gesagt hoffe, auf einen Sieg von Alonso - vor Hamilton und Heidfeld. :D
-
Angeblich soll Toyota an Nick Heidfeld interessiert sein. Nach dieser Saison könnte er Ralf Schumacher ablösen. Heidfeld hat mehr Potential als Schumacher II, der sich ja selbst zu den besseren Fahrern zählt. BMW wäre gut daran gehalten, Heidfelds Börse ein wenig aufzustocken, hat er doch mit BMW das erreicht, was ein Ralf Schumacher nie schaffte.
-
Alonso vor Hamilton - Doppelsieg! Fein gemacht... :D
-
Alonso vor Hamilton - Doppelsieg! Fein gemacht... :D
Naja, da hat Massa aber wohl auch kräftig mitgeholfen, erst läßt er sich beim Start überholen, dann fährt er noch ins Sandbett. Aber am nächsten Sonntag kann es schon ganz anders aussehen.
-
Bahrain 15.04.2007 Manama Rund um den Kurs befindet sich nur Wüste und Gestein. Eine leichte Brise genügt, um den feinen Sand auf die Rennstrecke zu befördern und so für erhöhte Rutschgefahr zu sorgen. Je weniger Grip je höher der Reifenverschleiß. Wieder eine echte Herausforderung für die Fahrer.
Letztes Jahr gewann Fernando Alonso auf der 5,41 KM langen Strecke, obwohl Nico Rosberg als jüngster Fahrer aller Zeiten, die schnellste Runde fuhr.
Wie es die Gepflogenheiten des Islam verlangen, gibt es zur Siegerehrung keinen Champagner, sondern alkohofreien Früchtecocktail. Na dann guten Durst.
Einen Tipp gebe ich diesmal nicht ab, mit Massa scheint das ja noch nicht so richtig zu klappen.
-
1. Räikönnen
2. Alonso
3. ich hoffe und wünsche es Heidfeld, denke aber eher Hamilton
das ist mein Tip für für den Grand Prix in Bahrain
-
Eine Woche nach seiner Pannenserie in Malaysia bewies Massa in der Qualifikation auf dem Bahrain International Circuit erneut seine Qualitäten und fuhr auf den ersten Platz. Auch der zweitplatzierte Hamilton hatte allen Grund zu Jubeln. Bereits im dritten Grand Prix seiner Karriere steht der 22-Jährige in der ersten Startreihe.
Jetzt liegt es an Massa zu beweisen , daß er auch im Rennen mal vorne liegen kann und nicht nur in der Quali.
-
Na ja, Alex ! Denke an das letzte Race und wie Massa nicht am Hamilton vorbeikam. Ich denke das wird eine harte Nummer. Vorsprung Ferrari hin oder her.
IMHO Lars
-
Jetzt liegt es an Massa zu beweisen , daß er auch im Rennen mal vorne liegen kann und nicht nur in der Quali.
Na siehste, geht doch
1 Felipe Massa Ferrari 1:33.27,515
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 00.02,360
3 Kimi Räikkönen Ferrari + 00.10,839
4 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 + 00.13,831
5 Fernando Alonso McLaren-Mercedes + 00.14,426
6 Robert Kubica BMW Sauber F1 + 00.45,529
7 Jarno Trulli Toyota + 01.21,371
8 Giancarlo Fisichella Renault + 01.21,701
9 Heikki Kovalainen Renault + 01.29,411
10 Nico Rosberg Williams F1 + 01.29,916
11 Alexander Wurz Williams F1 + 1
12 Ralf Schumacher Toyota + 1
13 Rubens Barrichello Honda Racing F1 + 1
14 Christijan Albers Spyker + 2
15 Adrian Sutil Spyker + 4
SCHNELLSTE RUNDE
Felipe Massa/Ferrari Zeit: 01.34,067 in Runde 42
AUSFÄLLE
RUNDE FAHRER TEAM AUSFALLGRUND
1 Jenson Button Honda Racing F1 Kollision mit Speed
1 Scott Speed Scuderia Toro Rosso Kollision mit Button
27 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso Defekt
34 Takuma Sato Super Aguri F1 Motorschaden
37 David Coulthard Red Bull Racing Getriebeschaden
42 Mark Webber Red Bull Racing Defekt
52 Anthony Davidson Super Aguri F1 Motorschaden
-
Barcelona Großer Preis von Spanien 13.05.2007. Die Formel ist in Europa angekommen.
Seit der Eröffnung 1991 ist der Circuit de Catalunya ständiger Austragungsort des spanischen Grand Prix.
Wegen des großen Sicherheitsstandards wird die Strecke auch im Winter gerne als Teststrecke
benutzt. Die Mischung aus schnellen, mittelschnellen und engen Kurven, langen Geraden sowie Höhenunteschieden, macht den Kurs zu einem der schwierigsten im ganzen Formel1-Zirkus. Häufig wechselnde Windrichtungen und -Stärken sowie extrem schnelle Temperaturschwankungen sorgen für einen tückischen Asphalt. Der Kurs ist täglich anders, manchmal sogar stündlich. Was bleibt, sind die enormen Fliehkräfte in den langen, schnell gefahrenen Kurven T3 oder die beiden Rechtskurven vor dem Start und Ziel
-
Im 2. Freien Training zum Großen Preis von Spanien hat Fernando Alonso seine Landsleute begeistert. Der McLaren-Mercedes-Pilot fuhr in Barcelona mit 1:21,397 Minuten eine beeindruckende Bestzeit. Seine schärfsten Widersacher aus dem Ferrari-Lager, Felipe Massa und Kimi Räikkönen, sowie seinen Teamkollegen Lewis Hamilton verwies der Spanier deutlich. Auf die Plätze zwei und drei rasten völlig überraschend die Renault-Fahrer Giancarlo Fisichella (+ 0,287 Sekunden) und Heikki Kovalainen (+ 0,569).
Mit einem beträchtlichen Rückstand von 0,651 Sekunden auf Alonso belegte Massa nur den 4. Platz, Teamkollege Räikkönen verlor sogar noch mehr an Boden und wurde Sechster (+ 0,854). Zwischen die beiden Ferrari schob sich Hamilton im zweiten Silberpfeil (+ 0,791).
-
Massa scheint weiter an Beständigkeit zu gewinnen
1 Felipe Massa Ferrari 1:31.36,230
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 00.06,790
3 Fernando Alonso McLaren-Mercedes + 00.17,456
4 Robert Kubica BMW Sauber F1 + 00.31,615
5 David Coulthard Red Bull Racing + 00.58,331
6 Nico Rosberg Williams F1 + 00.59,538
7 Heikki Kovalainen Renault F1 + 01.02,128
8 Takuma Sato Super Aguri F1 + 1
9 Giancarlo Fisichella Renault F1 + 1
10 Rubens Barrichello Honda Racing F1 + 1
11 Anthony Davidson Super Aguri F1 + 1
12 Jenson Button Honda Racing F1 + 1
13 Adrian Sutil Spyker + 2
14 Christijan Albers Spyker + 2
SCHNELLSTE RUNDE
Felipe Massa/Ferrari Zeit: 01.22,680 in Runde 14
-
Danke für die Info´s, ich beim Theater Festival. Bis zum Schluß, kurz nach 6Uhr, trockenes schönes Wetter. Hätte doch Gestern auch so sein können.
-
F1 in Monaco. Für viele das Highlight des Jahres. Für mich immer ein Grund nachzudenken.
Das Rennen startet gleich, ich kommentiere euch die Bilder.
Sonntag 13:15 in meinem Wohnzimmer. Kanal 5 ist eingeschaltet, RTL !
Nach der vierten Werbeeinblendung in kurzer Folge, deren Ziel eigentlich nur soziale Randgruppen sein können schickt sich Florian König an in der Sendung „Formel1- Vor dem Start“ den omnipotenten F1-Insider Nicki Lauda, im folgenden Text nur noch Nostradamus-Nick genannt, ein paar Informationen zu entlocken.
Nostradamus-Nick stellt zu unser aller Überraschung fest, das ein Überholen in Monaco nicht möglich sei. Wer hätte das gedacht. Überhaupt, so sagt er, ist die Strecke nicht für einen F1geeignet. Diese geradezu hellseherische Aussage sorgt für weitere Kaffesatz-Leserei seitens des Moderators, welcher langsam aber sicher Aufgrund sich überschlagender Ereignisse sein Konzept verliert.
Er stammelt nur noch: „... Nicki, von dir stammt ja der Satz „ F1 fahren in Monaco ist wie Hubschrauber fliegen im Wohnzimmer“ wobei sich Nostradamus-Nick ergriffen an die Mütze greift, da wird auch schon in einer hektischen Schaltreihenfolge in die Boxengasse geswitcht. Dort bemüht sich Kai Ebel vergeblich mit den vollgekoksten Promis mitzuhalten und nicht über die Kabel und Schläuche zu stolpern. Das gibt 8 von 10 Haltungspunkte, smart wie immer dieser Kai Ebel. Der international bekannte Rapper aus USA und sein Gefolge, allesamt behängt mit Goldketten dick wie Fahrradketten , den Kai Ebel da befragen wollte outete sich prompt als F1- Legastheniker. Denn obwohl der Rapper vollgespickt mit Mercedes-Symbolen und Karten ist und einen Begleiter von Mercedes hat nuschelt er ins Micro, das Raikkönen der coolste Fahrer sei. Oh haua, ich glaube den sehen wir nicht mehr wieder.
Egal, Nicki Lauda hat gerade festgestellt, das wer in Monaco auf 1 startet und nicht ausfällt, das Rennen auch gewinnt. Beeindruckt von dieser Weitsichtigkeit gehen dem König die Fragen aus. Hoppla, da kommt der Dicke von Mercedes ins Bild gestolpert und freut sich, das Ferrari dieses mal nicht im Training auf der Strecke parkte. Dieses Schlitzohr. Na ja, aber mit der Frage von Nostradamus-Nick konfrontiert ob es wahr sei, das Hamilton angekündigt hat im Rennen die Nummer 1, den Alonso auf Platz 2 liegend zu überrunden , sorgt für entgleiste Gesichtszüge bei Norbert Haug. Zack, das hat gesessen, da muss er wohl noch einmal schnell nach Ron Dennis und die Karten neu mischen. Halt, wer ist das da hinten. Hektische Gesten, nervöses Gehampel in Rot, ach diese italienische Lässigkeit schon wieder. Heckflügel abgerissen beim Schieben durch das Starterfeld. Jean Todt, der Napoleon von Ferrari, qualmt vor Freude. Mein Nachbar hat einen FIAT, da ist es genauso. Alles was beweglich ist hat er auch schon in der Hand gehabt, höhö!
Dauert nicht mehr lange jetzt wo unser Schumi weg ist, und sie haben beim Boxenstopp wieder nur drei Reifen parat, diese Traumtänzer aus Italien !
(http://www.itzehoe-live.net/images/pics/ferrarijoke.jpg)
Nostradamus-Nick sieht niemanden in der Favoritenrolle, er rechnet mit einer Ausfallquote von über 50%. Ich setzte auf Aussenseiter. Hoffentlich gewinnt Kovalainen, diese finnische Quasselstrippe. Der hat doch in Barcelona glatt ein Interview gegeben das länger war als 2 Sätze. Das ist ja bekanntlich finnischer Standard, gesetzt von Hakkinen und Raikkönen.
Konzentriere mich jetzt auf den Start und .... Mist, Werbung ... zum achten Mal :(
Gruß Lars
-
Laaaaahaaaaars - das war GÖTTLICH!!!!!!!! Ich schmeiß mich weg... ist das toll!
Ja, genau SO wird es werden: Nickis Phrasenkatalog wird abgespult, Kai Ebel trottelt im Renndress durch die Gegend und interviewt Leute, die niemand sehen will, der sonntags Formel1 einschaltet.
Alleine schon wegen Deines "Live-Berichtes" sollte ich Premiere am Sonntag auslassen und mal wieder RTL schauen - ich wette, daß Du hellseherische Fähigkeiten hast!!!
GENIAL, mein Lieber - genial!! :lach :lach :lach :lach
-
Nachdem uns Lars ja schon Einiges über Monaco und das Drumherum näher gebracht hat, hier nur noch ein paar Eckdaten.
Monaco Monte Carlo 27.05.2007
Streckenlänge 3,3 km, 78 Runden, Vorjahressieger Fernando Alonso.
Es ist das kürzeste, und das langsamste Rennen des Jahres, aber auch bei keinem anderen Rennen sind die Zuschauer näher am Geschehen.
Über 260,5 Km geht es durch enge Kurven, über Unebenheiten, Kanaldeckel, Fahrbahnmarkierungen sowie vorbei an Mauern. Da kann es schon zu Leitplankenkontakt kommen. Trotzdem beträgt die Spitzengeschwindigkeit um die 290km/h. Circa alle 2 Sekunden wechseln die Fahrer den Gang und kommen so auf um die 40 Schaltvorgänge pro Runde. Übertragen aufs Rennen heißt das 3000 mal Schalten. Man gut das es Lenkradschaltung gibt ;)
-
[...] Es ist das kürzeste, und das langsamste Rennen des Jahres, aber auch bei keinem anderen Rennen sind die Zuschauer näher am Geschehen.
Irgendwie aber auch das langweiligste ...
-
Ich bin sogar eingeschlafen bei dem Rennen ... Doppelsieg von Mercedes. Sogar Ralf Schumacher ist 16. geworden, obwohl er als 22. gestartet ist. Gut, 4 sind ausgefallen und die beiden langsamsten Autos hat er überholt, wahrscheinlich beim Boxenstop.
Wann wird dem eigentlich die Fahrerlizenz entzogen? Der bringt nun gar nichts und kostet Toyota Unmengen von Geld.
-
Im Videotext von ARD/ZDF steht gerade, dass gegen den Doppelerfolg von McLaren/Mercedes auf Seiten der FIA ermittelt wird.
Angedeutet wird: Teamorder!
Ich lach' mich schlapp, ein Vergehen, dass bei Ferrari offen gehändelt wurde, soll McL/M zum Verhängnis werden? ???
Anscheinend habe ich wieder mal keine Ahnung :wirr
-
Nostradamus Nick checkt den Circuit Gilles Villeneuve
Jedes Jahr wird die Piste auf der im St. Lorenz-Strom gelegenen Ile Notre-Dame ganz in der Nähe von Downtown Montreal neu aufgebaut; aus diesem Grund ist sie recht uneben. Der Kurs verfügt über sehr langsame Kurven genauso wie über sehr superschnelle Geraden, auf denen Geschwindigkeiten von rund 300 km/h erreicht werden.
Spritverbrauch und Bremsenverschleiß sind enorm hoch, zudem findet man nur schwer einen guten Rhythmus. Eine wirklich anspruchsvolle Strecke.
Na ja ! Nach meiner F1 Logik wäre es soweit und der Guru läuft durch die Boxengasse ...
Soll ja spannend bleiben ! Oder nicht ?
Lars
-
Montreal Großer Preis von Kanada 10 Juni 2007
Seit 1978 gastiert die Formel in Montreal, genauer gesagt auf der Insel Notre Dame. Der Gilles Villeneuve Circuit führt über öffentliche Straßen, die für den Grand-Prix gesperrt werden und gehört zu den schnelleren Strecken im WM-Kalender. Bis zu 330 km/h sind möglich.
Weil der wellige Asphalt tückisch ist, sind Ausrutscher nicht gerade selten.
High-Speed-Geraden vor Start und Ziel sowie im hinteren Streckenteil in Kombination mit langsamen Kurven und Spitzkehren bestimmen das Geschehen. Schnelle Kurven fehlen fast ganz. Bremsen und Motoren arbeiten hart am Limit. Maximaler Grip vor allem bei den Hinterreifen ist angesagt. Von drei Überholmöglichkeiten ist die Beste in der Schikane, kurz vor dem Ziel.
Sieger im letzten Jahr war Fernando Alonso auf Renault, der von der Pole Position bis in Ziel, führte.
-
Beim Großen Preis von Kanada überstand der Pole Robert Kubica einen schlimmen Unfall glücklicherweise relativ glimpflich.
Der Brite Lewis Hamilton gewinnt sein erstes Rennen auf McLaren-Mercedes verdient. Auch der zweite Platz von Nick Heidfeld im BMW-Sauber war eine tolle Vorstellung des Deutschen. Aber hinter diesen beiden rückten Leute wie Alexander Wurz ins Rampenlicht, die ohne das Chaos und die Unfälle, ohne Durchfahrtsstrafen und Disqualifikationen kaum eine Chance gehabt hätten.
Ralf Schumacher, auf Platz 18 gestartet, kam im Toyota zu einem unerwarteten achten Platz, knapp hinter Weltmeister Fernando Alonso, Hamiltons Teamkollegen. In der Fahrerwertung fiel der Spanier mit 40 Punkten hinter Hamilton (48) auf Rang zwei zurück.
-
Es bleibt zu erwähnen , das die Ferrari eine enttäuschende Leistung boten.
Höhepunkt: Massa rast bei Rot über die Ampel
:rotekarte
-
Das Rennen war unglaublich spannend, bis dato, das wohl spannendste in dieser Saison. Viermal Safty Car!!!
Glücklicherweise blieb der brutale Unfall von Kubica ohne Folgen, was meines Erachtens für die Sicherheit der Fahrzeuge spricht.
Der Crash war wirklich schlimm. Vor 10-15 Jahren wäre so ein Unfall mit Sicherheit tödlich ausgegangen
Heidfeld (mein persönlicher Lieblingsfahrer), der wohl auch ohne das gesamte Chaos Zweiter geworden wäre und Hamilton, der endlich und wohlverdient auch mal gewinnen durfte, waren die Sieger des Wochenendes.
Alex Wurz und Ralf Schumacher wären ohne Unfälle und Safty Car wohl nicht so weit vorne gelandet.
Neben Massa ist auch Fisichella disqualifiziert worden. Dasselbe Vergehen wie Massa, rote Ampel überfahren.
Und Jarno Trulli brachte das Kunststück fertig und landete während der Safty Car Phase im Kiesbett.
-
[...] und Ralf Schumacher
Wird er denn jetzt so langsam ersetzt?
-
der geht in rente ,den will keiner haben .der wird seine cora zum *mini*rennen schicken
-
der geht in rente ,den will keiner haben .der wird seine cora zum *mini*rennen schicken
Vermutlich, zumal Frau Cora Schumacher in der MINI Challenge ja fast erfolgreicher war, wie Ihr überbezahlter Ehegatte ;)
-
USA Indianapolis 17.06.2007
Der Indianapolis Motor Speedway wurde 1909 als 2,5-Meilen-Oval gebaut und tatsächlich mit Ziegelsteinen gepflastert. Daher der name Brickyard, der noch heute in aller Munde ist. Mit 250000 Sitzplätzen ist er die größte Motorsportanlage der Welt. Berühmt auch wegen seiner alljährlichen 500-Meilen-Rennen, die links herum gefahren werden. Die Formel 1 allerdings fährt im Uhrzeigersinn.
Was diese Strecke von allen anderen Pisten unterscheidet: Die ausgedehnte Hochgeschwindigkeits-Passage über einem Teil des Oval-Kurses bildet mit dem engen Kurvengeschlängel im Infield einen extremen Gegensatz. Die lange Steilkurve verlangt von den Motoren über 20 Sekunden Vollgas
2006 stand in Indianapolis Michael Schumacher auf dem Siergerpodest, Felipe Massa wurde Zweiter.
-
Hey, AAAAAAAALEEEEX! Aufwachen!!! ;)
Ich mach mal Deinen Job, okay??
Ein absolut sehenswertes Rennen - endlich mal wieder Spannung pur. Und das lag nicht nur daran, daß sich sicherlich viele Motorsportbegeisterte fragten, ob es zu einer Stall-Regie bei McLaren kommt.
Der Rookie Hamilton gab erneut eine phantastsische Vorstellung - und ließ seinen heißblütigen spanischen Team-Kollegen nicht nur einmal (sichtbar) vor Wut die Fäuste ballen.
Auch sonst hatte das Rennen viel zu bieten: eine blaue Flagge flog von einem unachtsamen Streckenposten einfach so durch die Gegend - daß dieser sein Arbeitsgerät nicht mochte, kann man nicht sagen: er schwenkte sie oft - nicht nur, um die Überrundeten zu informieren, sondern auch "nur mal so - just for fun".
Es soll heiß gewesen sein in Indianapolis - nicht nur auf dem Asphalt, der mit 55° C Höchsttemperatur zu glühen schien, sondern auch sonnige 36° C Luft... na und?? Haben wir heute hier weniger?? ;)
Großer Gewinner dieses Rennen waren für mich Sebastian Vettel, der den Sauber-BMW auf einem beachtlichen 8. Platz stellte (letzter Punkt für BMW!!), weil er den nicht einsatzfähigen Kubica vertrat - nein, Gewinner war auch mein heimlicher Favorit (lacht nicht!! Wir werden noch von ihm hören!!) Adrian Sutil. Der hat sich sehr wacker geschlagen - in einem SPYKER!!
Schade für Nick Heidfeld. Der mußte in der 55. Runde mit einem Hydraulik-Schaden aufhören.... *grumpf*
Noch ein Wort zu Alonso - dem Weltmeister:
Himmel, muß der Kerl kochen!! Da kommt ein Neuling zu Mercedes, steigt das erste Mal in Valencia in den F1-Boliden und ist hin- und weg vor Begeisterung.
Wenn Alonso nun gedacht hat, er könnte diesem Neuling mal was beibringen UND daß dieser vor Ehrfurcht fast im Boden versinkt, hat er einen großen Fehler gemacht!!
Hamilton hat einen viel größeren Willen, als der meienr Meinung nach überhebliche Alonso - der vergeudet seine Energie lieber mit Fäusteballen vor der Boxengasse, um sich beim Team zu beschweren, ihn NICHT per Stall-Regie überholen zu lassen, als sich auf das Fahren zu konzentrieren.
Bitter, wenn ein Hamilton nun einem doppelten Weltmeister um die Ohren fährt! >:D Ich finde es klasse....!
Okay, aber nun noch für Interessierte die Ränge:
1. Hamilton
2. Alonso
3. Massa
4. Raikkönen
5. Kovalainen
6. Trulli
...
Was soll es - das hat Alex nun davon (Frauen kommen nun mal von Höcksken auf Stöcksken!!) - ich höre bei Platz 6 auf und komme wegen Trulli auf dessen Teamkollegen Ralf... schweren Herzen muß ich gestehen, daß seine Zeit wohl vorbei ist.
Man munkelt, (und das mache nicht ICH), daß sein Cockpit noch in dieser Saison neu besetzt werden soll.
Und NUN komt frisch aus der Gerüchteküche auch ein Fahrer ins Spiel, den ich schon zu Beginn der Saison als heimlichen Favoriten sah: Adrian Sutil... ach, was werde ich wieder schwärmen können! ;)
So - ein bißchen spät die F1-Zusammenfassung vom Wochenende - aber besser spät....
keep racing ;)
Katja
-
Rudolf Ratzenberger, Vater des 1994 tödlich verunglückten Roland, schrieb in einem Leserbrief an MSa, daß er nicht an Schutzengel glaubt, die viele für den glücklichen Ausgang des Kubica-Unfalls verantwortlich machen.
Er meint, daß es eher der konsequenten Entwicklung der Cockpits und HANS (head and neck system), sowie dem FIA-Präsidenten Max Mosley zu verdanken ist, daß Kubica noch lebt...
Recht hat er!!
-
Hey, AAAAAAAALEEEEX! Aufwachen!!! ;)
Ich mach mal Deinen Job, okay??
Jaaaaaa und wie gut, Einer der seltenen Fälle, in dem die Kopie besser ist wie das Original.
Daaanke Katja
Ich habe das wirklich ein bischen verpennt, dieses Router-Gefummel hat sämtliche freie Zeit (bis auf ein wenig Roller fahren gefressen). Da ich ja in Kürze etwas Urlaub mache, ist die Formel-Vertretung ja gesichert.
:)
-
Das Sauber-Team soll angeblich an Ralf Schumacher interessiert sein ... nur, was wollen die mit dem? Hätte es Michael Schuhmacher nicht gegeben, würde der Rolex-Ralf heute auf dem Arbeitsamt sitzen und darum betteln, seine Bürokaufmann-Ausbildung zu beenden ...
-
Ferrari hat beim Gericht in Modena Anzeige gegen Chef-Mechaniker Stepney erstattet, weil der beim GP von Monaco angeblich ein mysteriöses Pulver in die Tanks der Boliden geschüttet haben soll. Die Tanks wurden aber vor dem Rennen noch ausgetauscht. Allerdings ist bisher völlig unklar, was das Pulver bewirken sollte. Es wird derzeit in Parma untersucht.
Erstmals hat sich der Beschuldigte geäußert: In dem Sabotage-Krimi von Ferrari sprach der unter Verdacht stehende Brite Nigel Stepney von einer "schmutzigen Kampagne. In der englischen Zeitung 'The Times' stellte er sich eindeutig als Opfer dar. "Ich habe Vertrauen, dass ich sauber aus dem normalen Prozess, der jetzt in Gang kommt, rauskommen werde", sagte der Brite, der im Moment mit seiner Verlobten und seinem Baby Urlaub macht. "Ich habe alles in die Hände meines Anwalts gelegt", so Stepney.
Von einer "Flucht" will der ehemalige Chefmechaniker nichts wissen: "Ich bin auf einem geplanten Trip. Wieso sagt jemand, ich bin nicht erreichbar? Ich habe die Flüge im Ferrari-Reisebüro gebucht. Sie wissen, wo ich bin", sagte Stepney.
-
hm, ja ? weiß ich nicht ,was ich davon halten soll ,bleibt wohl abzuwarten. bisher hatten die roten ja nur einen ausfall .komisch nur ,bekannt is ja das die roten ,Stepney eh loshaben wollen.denke da eher an eine sabotage gegen ihn.kam der denn überhaupt noch an die autos ran? todt trau ich eh nicht übern weg ,wenn sie wieder probleme haben weltmeister zu werden ,kam doch immer irgendein skandal oder andere waren schuld.als chefmechaniker hatte steph andere möglichkeiten als irgendwelches *pülverchen* in den tank zu schütten.
-
Dieses Wochenende startet vielleicht zum letzten Mal der GP von Frankreich auf dem Circuit de Nevers in Magny-Cours.
Berni Ecclestone möchte nämlich künftig näher an Paris rücken.
Ich finde es schade, denn die Spreu trennte sich oft in Magny-Cours vom Weizen: sehr abwechslungsreiche, schnelle Strecke, auf der die Konzentration niemals nachlassen darf.
Übrigens ist es Ralfs Lieblingsstrecke ;) - so hat er es zumindest einmal in einem Interview gesagt... wir werden sehen...
... und zwar
am Freitag, den 29.6. das 1. und 2. freie Training (ab 10 Uhr)
am Samstag das 3. freie Training und das Qualifying - letzteres beginnt um 13 Uhr.
Das Rennen startet am Sonntag um 14 Uhr - vielleicht ja auch im Regen, wegen dem wir ja alle fernsehen können und nicht draußen sind, oder?! ;)
Und mal schauen, ob Lewis Hamilton Schumachers (Michael natürlich!) schnellste Runde knackt: die war 2004 und dauerte 1:15,377 min. .
Allerdings mag die französische Strecke für Lewis auch mit schlechten Erinnerungen verbunden sein: in der GP2 flog er letztes Jahr (nach einem Rempler) im ersten Rennen raus, startete im 2. Rennen von Rang 20 und landete dann auf einem beachtlichen 5. Platz
Apropos Hamilton: er stapelt gerade tief! Trotzdem er in der Fahrerwertung deutlich führt, nämlich 10 Punkte VOR Alonso sagte er: "Ich denke nicht an den WM-Titel!" .... pfffft,.... ja, neeee - is kla, ne?!
Keep racing ;)
-
Großbritannien Silverstone 08.07.2007
Bekanntlich gibt es in England kein schlechtes Wetter, nur falsches Equipment oder die falsche Einstellung. Was an diesem Ort allerdings jegliche Chancen auf den Sieg verbauen kann: Silverstone gilt zu recht als" home of british motorracing" und hat seit 1950 eine feste Tradition als Grand Prix Strecke.
Die Anlage entstand auf einem ehemaligen Militärflugplatz und wurde im Laufe der Jahre immer weiter modernisiert.
Der Kurs hat einen grobporigen Asphalt und zeichnet sich durch seinen anspruchsvollen Streckenverlauf aus. Enge Kurven, schnelle Richtungswechsel und lange Geraden stellen Fahrer und Konstrukteure vor große Herausforderungen. Mehrere High-Speed Kurven wie "Copse","Stowe" oder Club fordern die Seitenstabilität der Reifen.
Mehr als woanders zählt hier die aerodynamische Effizienz. Die Wagen müssen auf hohe Geschwindigkeiten abgestimmt sein, ohne zu viel Grip im engeren Streckenabschnitt zu verlieren.
-
Die Quali hat in letzter Sekunde Wunderkind und englischer Nationalheld Hamilton gewonnen. Der 2. Silberpfeil von Weltmeister Alonso startet hinter Ferrari Raikkönnen auf Platz 3.
Bester Deutscher überraschend Ralle Schumacher. Heidfeld startet "nur" von Platz 9.
-
Etwas verspätet zwar, aber dennoch hier die Ergebnisse:
1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:21.43,074
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes + 00.02,459
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 00.39,373
4 Robert Kubica BMW Sauber F1 + 00.53,319
5 Felipe Massa Ferrari + 00.54,063
6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 + 00.56,336
7 Heikki Kovalainen Renault F1 + 1
8 Giancarlo Fisichella Renault F1 + 1
9 Rubens Barrichello Honda Racing F1 + 1
10
10 Jenson Button Honda Racing F1 + 1
11 David Coulthard Red Bull Racing + 1
12 Nico Rosberg Williams F1 + 1
13 Alexander Wurz Williams F1 + 2
14 Takuma Sato Super Aguri F1 + 2
15 Christijan Albers Spyker + 2
SCHNELLSTE RUNDE
Kimi Räikkönen/Ferrari Zeit: 01.20,638 in Runde 17
AUSFÄLLE
RUNDE FAHRER TEAM AUSFALLGRUND
9 Mark Webber Red Bull Racing Technischer Defekt
17 Adrian Sutil Spyker Motorschaden
23 Ralf Schumacher Toyota Technischer Defekt
30 Scott Speed Scuderia Toro Rosso Aufhängungsbruch nach Kollision
36 Anthony Davidson Super Aguri F1 Technischer Defekt
44 Jarno Trulli Toyota Technischer Defekt
54 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso Fahrfehler
-
Markus Winkelhock feiert am 22. Juli sein Debüt in der Formel 1, weitere Auftritte sind aber vorerst nicht geplant.
Das Debüt beim Heimrennen ist perfekt. . Es ist aber vorerst eine einmalige Sache, sagte der Pilot aus Berglen-Steinach. Der Sohn des tödlich verunglückten Manfred Winkelhock wird das freie Spyker-Cockpit beim Großen von Europa auf dem Nürburgring neben Landsmann Adrian Sutil übernehmen, wie der niederländische Rennstall bestätigte.
22 Jahre nach dem Tod von Vater Manfred bei einem schweren Unfall schreibt Sohn Markus nun ein weiteres Kapitel der Motorsport-Geschichte der Familie Winkelhock.
Auf dem Nürburgring wird er als fünfter Deutscher an den Start gehen.
-
Großer Preis von Europa (Deutschland) Nürburgring 22.07.07
Hockenheim macht Pause.
Der heutige Kurs ist geprägt von moderner Rennstreckenkultur, hat Stadionathmosphäre und doch ist etwas vom Charme historischen Motorsports geblieben.
Vor 72 Jahren schlug hier die Geburtsstunde der Silberpfeile. Mercedes trat mit dem berühmten W25 in der 750kg-Formel an. Und weil das Fahrzeug ein ganzes Kilo zu schwer war, blieb dem Team um Rennfahrer-Legende Manfred von Brauchitsch nur eines: Über Nacht mußte kurzerhand der Lack, bis auf das blanke Aluminium abgeschliffen werden. So ging der erste Silberpfeil an den Start und siegte prompt.
Mal sehen ob Mc-Laren-Mercedes in diesem Jahr punkten kann. Auf 5,148 Kilometern entscheidet die bessere Strategie und die richtige Gummimischung. Denn Überholmöglichkeiten gibt es kaum.
-
Das Wetter könnte heute auch eine entscheidende Rolle spielen. Der Kurs ist bekannt für seine Wetterkapriolen. Auf jeden Fall haben wir bestes "Formel 1 Sehwetter", es regnet. ;D
-
Das Wetter könnte heute auch eine entscheidende Rolle spielen. Der Kurs ist bekannt für seine Wetterkapriolen. Auf jeden Fall haben wir bestes "Formel 1 Sehwetter", es regnet. ;D
Und? Habe ich zuviel versprochen? ;D
Momentan(Rennunterbrechung) führt ein Fahrer Namens Winkelhock!!!
-
;D Du hattest sogar 2 x Recht!!
Zum Rennende noch mal Regen - 7 Runden vor Schluß...
-
1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 2:06.26,358
2 Felipe Massa Ferrari + 00.08,155
3 Mark Webber Red Bull Racing + 01.05,674
4 Alexander Wurz Williams F1 + 01.05,937
5 David Coulthard Red Bull Racing + 01.13,656
6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 + 01.20,298
7 Robert Kubica BMW Sauber F1 + 01.22,415
8 Heikki Kovalainen Renault F1 + 1
9 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 1
10 Giancarlo Fisichella Renault F1 + 1
11 Rubens Barrichello Honda Racing F1 + 1
12 Anthony Davidson Super Aguri F1 + 1
13 Jarno Trulli Toyota + 1
SCHNELLSTE RUNDE
Felipe Massa/Ferrari Zeit: 01.32,853 in Runde 34
AUSFÄLLE
RUNDE FAHRER TEAM AUSFALLGRUND
3 Nico Rosberg Williams F1 Fahrfehler im Regen
3 Jenson Button Honda Racing F1 Fahrfehler im Regen
3 Scott Speed Scuderia Toro Rosso Fahrfehler im Regen
3 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso Fahrfehler im Regen
3 Adrian Sutil Spyker Fahrfehler im Regen
14 Markus Winkelhock Spyker Motorschaden
19 Ralf Schumacher Toyota Kollision mit Heidfeld
20 Takuma Sato Super Aguri F1 Defekt
35 Kimi Räikkönen Ferrari Hydraulikschaden
-
Ein paar Infos frisch aus der Spalte "Klatsch & Tratsch" - wofür hat man ´ne Frau im Sportforum ;D
Von wegen "Formel-1-Rentner" Schumacher - zumindest das "Rentner" ist nicht ganz richtig. Daß Corinna-Mäusken einen Pferdestall aufbaut, hat wohl jeder schon mitgekriegt - spätestens letzten Sonntag, als "unser Michael" im Western-Hemd den Konstrukteurspokal an Ron Dennis.
Na ja, somit ist Platz für Spekulationen: war Michaels Sauertopf-Gesicht wegen des Hemdes etwas angenervt oder weil er -wie andere auch- schon den Iceman ganz oben auf dem Treppchen sah?
Am 11. September d.J. wird Michael dann bei der IAA sein - der neue Ferrari 430 Scuderia wird vorgestellt. In diesem Auto ist so viel Technik aus der Formel 1 eingebastelt, daß nur ein ehemaliger F1-Pilot ihn präsentieren kann.... ;D so wird der Ferrari-Stand dann auch etwas voller - ein Publikumsmagnet ist Michael ja immer noch.
Apropos Magnet
Scheinbar zieht die Wüste nicht nur die Ralley an, sondern auch die Formel 1. Neben Bahrain wird nun auch in Abu Dhabi kräftig gebaut. Dort soll 2009 eine neue Rennstrecke fertiggestellt sein. Natüüüüüürlich in diesem ganz besonderen Wüsten-Ambiente..... uuuppps.... stimmt ja gar nicht! Denn die Strecke wird auf der Insel VOR Abu Dhabi gebaut - so daß wohl eher ein zweites Monaco entstehen wird. Jedenfalls werden wir 2 x hinsehen müssen, wenn wir Luxusyachten neben der Rennstrecke bemerken - denn momentan baut man gerade an einer Hafenanlage mit 150 Liegeplätzen.
*seufz* ...wo sind die guten alten Formel 1- Zeiten, in der der Silberpfeil "erfunden" wurde, wo so überaus gutaussehende Fahrer, wie Eddie Irvine fuhren und mindestens DAFÜR ein paar mehr weibliche Fans allsonntaglich vor dem Fernseher hockten??
Man munkelt, daß Eddie 2008 mit einem ganz neuen F-1-Team an den Start gehen will - uns so hoffe ich auch, daß die Übertragungsverantwortlichen ihrer jetzt nervenden Regelung treu bleiben und oft - SEHR OFT - mit der Kamera nicht am Rennen, sondern am Drumherum bleiben.
Apropos Drumherum:
Das war dem guten Bernie Ecclestone ja in Magny Cours zu wenig. Deshalb wollte er den F1-Zirkus ja näher an Paris ziehen. Hah - und nun hat der französische Automobilsportverband sich doch für MC stark gemacht....schließlich gab es ja Vertäge bis 2011! Wenigstens noch in 2008 soll man dort fahren.
Apropos fahren oder besser gehen:
ich geh jetzt auch ;) - und tratsche ein anderes Mal weiter - nach dem nächsten Rennen vielleicht. Das kommt garantiert: am 5.8. in Budapest - man, was ich mich freue!!
Keep racing!
-
...und eine der besten Werbungen der letzten Zeit seht Ihr hier:
http://www.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI
NEIN, ich habe mich nicht vertan - schaut einfach rein.... ;D
-
Ungarn, Budapest, 05.08.2007
Die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf dem Hungaroring sind mit ca 180km/h vergleichsweise gering, weil die Streckenführung sehr kurvenreich ist. Dafür sind die Außentemperaturen hoch.
Da die moderne Piste 20 Km nordöstlich vor den Toren Budapests wenig Möglichkeiten für Überholmanöver bietet, hängen oft mehrere Autos im Windschatten hintereinander. Das wiederum mindert die Kühlluftzufuhr, was bei höheren Außentemperaturen tragisch sein kann.
Die Rennen sind von der ersten bis zur letzten Sekunde spannend. Auf der welligen, oft rutschigen Fahrbahn kommt es nicht selten zu virtuosen Drehungen. Deshalb sind Konzentrationsvermögen des Fahrers und weiche Gummimischungen für das Fahrzeug gefragt. Dabei sein lohnt sich für jeden: Von nahezu allen Plätzen kann rund die Hälfte der in einem flachen Tal eingebetteten Strecke eingesehen werden. 2006 startete Kimi Räikkönen aus der Pole Position und wurde Dritter, Fernando Alonso fuhr von Platz 15 vor auf das Siegerpodest.
-
Und wie war das Rennen, ich habe wetterbedingt heute den Garten vorgezogen ;)
ERGEBNISSE
POSITION FAHRER TEAM ZEIT
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.52,991
2 Kimi Räikkönen Ferrari + 00.00,715
3 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 + 00.43,129
4 Fernando Alonso McLaren-Mercedes + 00.44,858
5 Robert Kubica BMW Sauber F1 + 00.47,616
6 Ralf Schumacher Toyota + 00.50,669
7 Nico Rosberg Williams F1 + 00.59,139
8 Heikki Kovalainen Renault F1 + 01.08,104
9 Mark Webber Red Bull Racing + 01.16,331
10 Jarno Trulli Toyota + 1
11 David Coulthard Red Bull Racing + 1
12 Giancarlo Fisichella Renault F1 + 1
13 Felipe Massa Ferrari + 1
14 Alexander Wurz Williams F1 + 1
15 Takuma Sato Super Aguri F1 + 1
16 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso + 1
17 Adrian Sutil Spyker + 2
18 Rubens Barrichello Honda Racing F1 + 2
SCHNELLSTE RUNDE
Kimi Räikkönen/Ferrari Zeit: 01.20,047 in Runde 70
AUSFÄLLE
RUNDE FAHRER TEAM AUSFALLGRUND
5 Sakon Yamamoto Spyker Fahrfehler
36 Jenson Button Honda Racing F1 Technischer Defekt
42 Anthony Davidson Super Aguri F1 Defekt nach Kollision mit Fisichella
43 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso Technischer Defekt
-
Türkei, Istanbul 26.08.2007
Schon zum dritten Mal findet der Grand Prix im Istanbul Park Circuit der Türkei statt. Der High-Tech-Rennparcours ca 80 Km vor Istanbul-Stadt, trumpft mit 6 Rechts- und sieben Linkskurven auf, hat markante Steigungen und Gefälle, sowie zwei bis drei klare Überholmöglichkeiten zu bieten. Die längste Gerade misst 720 Meter und ermöglicht Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 320km/h. Schwierigste Stelle ist eine 180 Grad Kurve mit einem extrem unregelmäßigem Radius. Hier die Ideallinie zu treffen, ist eine echte Herausforderung. Doch wer es schafft, kann sie mit Vollgas passieren und macht wertvolle Sekunden gut.
Sieger 2006 war Felipe Massa
-
Doppelsieg für Ferrari
1 Massa, Felipe Ferrari 58 1:26:42.161 1 10
2 Räikkönen, Kimi Ferrari 58 + 2.275 sek 3 8
3 Alonso, Fernando McLaren-Mercedes 58 + 26.181 sek 4 6
4 Heidfeld, Nick BMW Sauber 58 + 39.674 sek 6 5
5 Hamilton, Lewis McLaren-Mercedes 58 + 45.085 sek 2 4
6 Kovalainen, Heikki Renault 58 + 46.169 sek 7 3
7 Rosberg, Nico Williams 58 + 55.778 sek 8 2
8 Kubica, Robert BMW Sauber 58 + 56.707 sek 5 1
9 Fisichella, Giancarlo Renault 58 + 59.491 sek 10
10 Coulthard, David Red Bull Racing 58 + 1:11.009 min 13
11 Wurz, Alexander Williams 58 + 1:19.628 min 14
12 Schumacher, Ralf Toyota 57 + 1 Runde 16
13 Button, Jenson Honda 57 + 1 Runde 22
14 Davidson, Anthony Super Aguri 57 + 1 Runde 11
15 Liuzzi, Vitantonio Toro Rosso 57 + 1 Runde 15
16 Trulli, Jarno Toyota 57 + 1 Runde 9
17 Barrichello, Rubens Honda 57 + 1 Runde 21
18 Sato, Takuma Super Aguri 57 + 1 Runde 17
19 Vettel, Sebastian Toro Rosso 57 + 1 Runde 18
20 Yamamoto, Sakon Spyker 56 + 2 Runden 20
21 Sutil, Adrian Spyker 53 + 5 Runden 19
Ausf. Webber, Mark Red Bull Racing 9 12
Schnellste Runde: Kimi Räikkönen Runde 57 1:27:295
-
Den Fahrerweltmeister machen die Silberpfeile ab sofort unter sich aus. Ein fast ebenso langweiliges Rennen wie das in der Türkei endete mit dem Sieg von Alonso vor Teamkollege Hamilton. Damit liegt der Spanier in der Gesamtwertung nur noch 3 Punkte hinter dem Engländer. Heidfeld und Rosberg holten das Beste aus ihren Boliden und belegten den 4. bzw. den 6.Rang
Ganz kurz wurde es noch mal Spannend, als Raikkonen vor Hamilton lag. Das dazugehörige Überholmanöver vom McLaren Fahrer verpasste dann auch noch die Regie >:(
Hab mich während der Übertragung mit Lars über das Wachstum einer Eiche unterhalten. War abwechslungsreicher.......
1 Alonso, Fernando McLaren-Mercedes 53 1:18:37.806
2 Hamilton, Lewis McLaren-Mercedes 53 + 6.062 sek
3 Räikkönen, Kimi Ferrari 53 + 27.352 sek
4 Heidfeld, Nick BMW Sauber 53 + 56.562 sek
5 Kubica, Robert BMW Sauber 53 + 1:00.558 min
6 Rosberg, Nico Williams 53 + 1:05.810 min
7 Kovalainen, Heikki Renault 53 + 1:06.751 min
8 Button, Jenson Honda 53 + 1:12.168 min
9 Webber, Mark Red Bull Racing 53 + 1:15.879 min
10 Barrichello, Rubens Honda 53 + 1:16.958 min
11 Trulli, Jarno Toyota 53 + 1:17.736 min
12 Fisichella, Giancarlo Renault 52 + 1 Runde
13 Wurz, Alexander Williams 52 + 1 Runde
14 Davidson, Anthony Super Aguri 52 + 1 Runde
15 Schumacher, Ralf Toyota 52 + 1 Runde
16 Sato, Takuma Super Aguri 52 + 1 Runde
17 Liuzzi, Vitantonio Toro Rosso 52 + 1 Runde
18 Vettel, Sebastian Toro Rosso 52 + 1 Runde
19 Sutil, Adrian Spyker 52 + 1 Runde
20 Yamamoto, Sakon Spyker 52 + 1 Runde
Ausf. Massa, Felipe Ferrari 10
Ausf. Coulthard, David Red Bull Racing 1 Accident 20
-
Na, da werden sicherlich viele F 1 Anhänger auf das Urteil wegen des Werkspionage-Verdachts zwischen Ferrari und Mercedes-McLaren warten.
Freispruch, Geldstrafe, Punktabzug, Disqualifikation?
Ist denn Sport nur noch Betrug?
-
Rekord-Geldstrafe für McLaren-Mercedes
Ausschluss aus der Konstrukteurs-WM und eine drastische Geldstrafe: McLaren-Mercedes muss die Spionage-Affäre in der Formel 1 teuer bezahlen und einen fast sicheren Titel ausgerechnet dem Erzrivalen Ferrari kampflos überlassen. Dem britisch-deutschen Rennstall werden alle Zähler in der Teamwertung aberkannt, zudem muss er 100 Millionen Dollar (rund 72 Millionen Euro) Buße zahlen. Dies entschied nach einer rund siebenstündigen Verhandlung in Paris der Weltrat des Internationalen Automobilverbandes FIA. Die Fahrer blieben indes wegen der besonderen Umstände verschont.
-
[...] Dem britisch-deutschen Rennstall werden alle Zähler in der Teamwertung aberkannt, zudem muss er 100 Millionen Dollar (rund 72 Millionen Euro) Buße zahlen. Dies entschied nach einer rund siebenstündigen Verhandlung in Paris der Weltrat des Internationalen Automobilverbandes FIA. Die Fahrer blieben indes wegen der besonderen Umstände verschont.
Naja, auf den Fahrertitel wurde schon immer mehr Interesse und Wert gelegt, als auf den Konstrukteurstitel. Daher sehe ich das nicht als allzu schlimme Strafe an.
-
Als begeisterter Formel 1 Seher hätte ich mir schon gewünscht, dass der Sport etwas sauberer wäre. Bei der Tour de France kennt man es ja schon nicht mehr anders. Aber hier jetzt auch?
-
wo es allg. um so viel geld geht , hats von haus aus nyx mehr sport zu tun.ich hab scho rennen miterlebt ,das ist eigentlich nur das feeling und tröhnen der motoren. mclaren triffts sicher hart ,obs gerecht war ,mag ich nicht sagen ,nur wunderts mich immer dass ferrari sich annen tisch hockt ,wenn sie wissen die wm is im a.....
-
Kimi Räikkönen hat zum dritten Mal in Folge den Großen Preis von Belgien gewonnen. Durch einen souveränen Start-Ziel-Sieg wahrte der Finne seine Chance in der Fahrer-WM. Felipe Massa machte den Doppelsieg für die Scuderia perfekt. Weltmeister Fernando Alonso und der WM-Führende Lewis Hamilton folgten auf den Plätzen.
-
Doppel-Pole für die Silbernen! Die Roten reihen sich dahinter ein.
Sebstian Vettel landete mit seinem roten Stier in den Top 10 - ERSTMALIG für dieses Team überhaupt! :respekt
Quick-Nick auf Platz 5 - Ralf wieder mal nur unter den letzten... Platz 15.
Heute mußte das Qualifying verschoben werden, weil dichter Nebel in Japan aufzog und einfach nicht weg wollte - mal sehen, was morgen so passiert.
Wer Sonntagmorgen immer schon mal früh aufstehen wollte, kann diesen guten Vorsatz gleich morgen umsetzen: 6:30h ist Start.....
Ich freue mich drauf!
-
[...]Ralf wieder mal nur unter den letzten... Platz 15.
Ist das nicht schon Usus bei Rolex-Ralle? Das dem immer noch so viel Geld in den Hintern gepustet wird ...
-
Er soll ja sogar ein Tierquäler sein:
http://www.peta.de/unterhaltung/peta_an_ralf_schumacher_lassen_sie.1269.html (http://www.peta.de/unterhaltung/peta_an_ralf_schumacher_lassen_sie.1269.html)
-
Er soll ja sogar ein Tierquäler sein:
http://www.peta.de/unterhaltung/peta_an_ralf_schumacher_lassen_sie.1269.html (http://www.peta.de/unterhaltung/peta_an_ralf_schumacher_lassen_sie.1269.html)
Ja, er liebt den Jagdsport, aber anscheinend muß er das schon so wie in der Formel 1 machen ... sich den Triumph erkaufen ;).
-
Er soll ja sogar ein Tierquäler sein:
http://www.peta.de/unterhaltung/peta_an_ralf_schumacher_lassen_sie.1269.html (http://www.peta.de/unterhaltung/peta_an_ralf_schumacher_lassen_sie.1269.html)
Klingt eher nach einer gezielten und schnellen Tötung/Schlachtung der Tiere sowie einem Aufpolieren von Ralfs Ego.
-
Ein irres Japan-Rennen ist aus!
Angefangen hinter dem Safety-Car (18 Runden), das wegen der desolaten Wetterbedingungen raus mußte, mit Sebastian Vettel auf Platz 3, Ausfall von Alonso.... meine Güte, war das spannend.
Auf Platz 3 liegend fuhr Vettel Webber in der 50. Runde ins Auto (hinter SC) - Webber hatte sich übergeben (Lebensmittelvergiftung), bremste ein bißchen konfus, Vettel fuhr ihm ins Heck und beide fielen aus.
Die viele SC-Phasen brachte am Schluß noch mehr Spannung, denn nicht nur die Plazierungen wurden merwürdig hin- und hergewürfelt, sondern auch die 2-Stunden-Marke war zum Ende des Rennens das erste Mal in diesem Jahr geknackt.
Auf den letzten Metern habe ich mir fast in die Hosen gemacht: Kubica und Massa haben sich in den letzten Kurven so einen Fight um Platz 6 geliefert - das habe ich noch nie gesehen!! Massa und Kubica fighteten unter Einbeziehung des Grünstreifens und der Ausrollfelder....UNGLAUBLICH!!
Hamilton fuhr ein grandioses Rennen auf Platz 1, Kovalainen Platz 2, Raikkonen auf 3.
Die Weltmeisterschaft ist eigentlich nur noch rechnerisch mit ganz vielen Wenns und Abers zu vergeben - momentan führt Hamilton mit 107 Punkten.
Nächste Woche ist schon der Shanghai-GP - und ich werde wieder früh aufstehen und hoffen, daß es wieder so unglaublich spannend zugeht.
Keep racing! ;)
-
du verlierst nicht ein Wort zu der Leistung von Vettel
Torro Rosso auf 1
und dann Raus ... wie er da stand in der Garage, das Interview danach ...
Ich bin mir sicher das zumindest ich noch Spass haben werde ihm beim Fahren zuzusehen.
Lars
-
Stimmt, ich habe auch nichts darüber geschrieben, daß Webber sein Lenkrad vor Frust durch die Gegend gepfeffert hat ;) - aber ich bin ja auch kein F1-Reporter ;)
-
na endlich ,ralf schumacher steigt bei toyota aus..... ,hab mich eh scho länger gefragt ,für was er über 10 mill.dollar im jahr bekommt.
-
na endlich ,ralf schumacher steigt bei toyota aus..... ,hab mich eh scho länger gefragt ,für was er über 10 mill.dollar im jahr bekommt.
Dann müsste Toyota ja auch aus der Formel 1 aussteigen. Diese peinlichen Japaner haben entweder keine höheren Ansprüche oder bekommen es einfach nicht besser hin.
-
na endlich ,ralf schumacher steigt bei toyota aus..... ,hab mich eh scho länger gefragt ,für was er über 10 mill.dollar im jahr bekommt.
*unterlippeschmollendvorschieb*
Bleib Du mal konkurrenzfähig wenn man Dich mit nem Fahrrad gegen nen Porsche antreten läßt!!
ALLES am Fahrer festzumachen ist und bleibt unfair - gib einem Rookie (wie Hamilton) ein Auto (also ein RICHTIGES Auto) und dann schafft er es auch.
Toyota ist grottenschlecht dieses Jahr - und das liegt nicht (nur) am Fahrer.
-
das bezweifel ich bei ralf sch. .
-
das bezweifel ich bei ralf sch. .
eben ... Rolex-Ralle würde auch in einem Ferrari durch die Gegend eiern ... und der Bruderbonus löst sich so langsam auf.
-
Großer Preis von China Shanghai 07.10.2007
Superlative im Reich der Mitte.
Die gesamte Anlage wurde auf 40 bis 50 Meter langen Pfählen inmitten einer Sumpflandschaft aufgebaut: Der moderne Shanghai International Circuit ist inzwischen bereits zum vierten Mal Austragungsort für den Grand Prix von China.
Bisher galt noch jedes Jahr ein anderes Reifenreglement. Fahrer und Teams erwarten vierzehn Kurven, davon 7 Links und 7 Rechtskurven, moderate Steigungen und Gefälle bis zu 8%. Der Kurs eröffnet gute Überholmöglichkeiten. Die Boliden rasen mit Spitzengeschwindigkeiten von über 330 km/h.
Die extravagante Anlage baute - wie die meisten anderen modernen Rennstrecken-der bekannte Aachener Architekt Herrmann Tilke. Die Streckenführung ist an das chinesische Schriftzeichen "Shang" angelehnt, was soviel wie "hoch" heißt.
-
Das Ergebnis von heute
1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:37.58,395
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes + 00.09,806
3 Felipe Massa Ferrari + 00.12,891
4 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso + 00.53,509
5 Jenson Button Honda Racing F1 + 01.08,666
6 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 01.13,673
7 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 + 01.14,224
8 David Coulthard Red Bull Racing + 01.20,750
9 Heikki Kovalainen Renault F1 + 01.21,186
10 Mark Webber Red Bull Racing + 01.24,685
11 Giancarlo Fisichella Renault F1 + 01.26,683
12 Alexander Wurz Williams F1 + 1
13 Jarno Trulli Toyota + 1
14 Takuma Sato Super Aguri F1 + 1
15 Rubens Barrichello Honda Racing F1 + 1
16 Nico Rosberg Williams F1 + 2
17 Sakon Yamamoto Spyker + 3
SCHNELLSTE RUNDE
Felipe Massa/Ferrari Zeit: 01.37,454 in Runde 56
-
Man, man, man - das wird ein spannendes Finale bei der diesjährigen Formel 1 -Saison!!
7 Punkte - ganze 7 Punkte - und rein rechnerisch könnte sich sogar noch Kimi Raikkonen den Titel holen - na ja... ich glaube zwar nicht an einen Doppelausfall von McLaren, aber als unverbesserlicher Optimist gebe ich die Hoffnung nicht auf.
Uuups - bin ich etwas Iceman-Fan geworden??
Im Laufe der gesamten Saison hat Kimi gezigt, was in ihm steckt - den Titel würde ich ihm ja schon gönnen - er war disziplinierter, als ich dachte - Hut ab!
Apropos: Hut ab! Den ziehe ich auch ganz tief vor Lewis Hamilton! Himmel, was ist dieser Typ auf dem Boden geblieben!! Trotzdem er allen "alten Hasen" in dieser Saison gezeigt hat, wo der Bartel den Most holt.
Ist es nun antrainiert oder echt, wenn Lewis in Interviews sagt, es sei für ihn wie ein großer Traum? Wie der nette Junge von nebenan kommt er mir manchmal vor - keine Spur von Arroganz, die man ja von den Formel1-Piloten so im Allgemeinen kennt, wenn sie einmal auf dem Treppchen standen.
Jüngster Weltmeister kann er werden - hat er die Nerven? Oder besser gefragt: hat Alonso die Nerven? Würde er sein spanisches Temperament im Griff haben, wenn es um eine irrsinnige Überholchance seines Teamkollegen geht?
Was passiert an der Box? Wird der gute Ron Dennis (und in diesem Jahr ist er mir sehr sympathisch geworden!!) all die vielen Sympathie-Sammel-Punkte auf einmal wegwerfen, wenn es so etwas wie eine "Stall-Regie" gibt, bei der sein Zieh-Sohn Lewis Vorteile bekommt?
Na ja - meine Antipathie gegen Alonso kann ich irgendwie nicht verleugnen - er ist mir ZU arrogant - ZU temperamentvoll - ZU egoistisch.... - aber so ganz fair und fein ist die Formel 1 diese Saison ja auch nicht gewesen.
Brasilien - Interlagos - letztes Rennen der Saison - zu einer angenehmen Zeit bei uns: 18 Uhr geht es los - und dann gibt es eine laaaaange Pause.
Die neuen Renn-Daten gibt es noch nicht - aber man munkelt von einem Start der Saison 2008 in Singapore - zu einem NACHTRENNEN!! Bescheuert, wenn ihr mich fragt: 1500 Scheinwerfer sollen die Strecke ausleuchten - warum fahren sie dann nicht gleich tagsüber??
Auch MagnyCours soll uns auch 2008 doch noch erhalten bleiben - wie Ralf Schumacher ;D - der will fahren, verrät aber noch nicht, wo das sein wird. Das Spyker-Team wird hinter vorgehaltener Hand genannt.... ;D geld hat er ja genug bei Toyota verdient.
Dann munkelt man im nächsten Jahr so große Namen wie Winkelhock - und auch Timo Glock! Wie?? Kennt Ihr nicht?? Dann freut Euch drauf, wenn er in die F 1 kommt.
RTL wird die TV-Übertragungsrechte auch 2008 bekommen - noch vor dem letzten Rennen in Brasilien wollen Bernie Ecclestone und der Sport-Chef des Senders alles in trockene Tücher bringen... man, wie gut, daß wir Premiere haben 8) - da ist es nämlich werbefrei! und vor allen Dingen OHNE Heiko Wasser - ich entscheide noch, was schlimmer ist: Werbung oder der Phrasendrescher, der nur durch Smartie Christian Danner erträglich wird.
Ich schaue noch mal auf Seite 1 dieses Threads.... nur um zu gucken, wie da die allgemeinen Meinungen und die Prognosen für die Saison 2007 war.
Keep racing!
-
Mein Wunsch zu Saisonbeginn, dass Mercedes endlich mal wieder einen Fahrertitel holt, geht Sonntag hoffentlich in Erfüllung. Zu Saisonbeginn lagen meine Hoffnungen dafür bei Alonso. Hamilton hat aber eine starke Saison gefahren. Von daher ists mir wurscht welcher von beiden sich letztendlich Weltmeister schimpfen darf. Hauptsache der Stern fängt wieder an zu leuchten. 8)
-
Finale
Großer Preis von Brasilien Sao Paulo 21.Oktober 2007
Das große Finale. Es ist ein Flug auf der Buckelpiste. Und er findet gegen den Uhrzeigersinn satt. Ob die Weltmeisterschaft hier schon feststeht oder entschieden wird: Der Kurs schüttelt die Fahrer kräftig durch und ist für Fahrzeug und Konstrukteure eine wahre Herausforderung. Der instabile Grund, welliger Asphalt und Hitze bis zu 40 Grad, gepaart mit hoher Luftfeuchtigkeit setzen den Teams zu. Ein absolutes Highlight ist das berühmte Senna-S, eine links-rechts-links Schikane und eine von 2 Überholmöglichkeiten.
Die Rennstrecke besteht seit 1940, doch das Interesse der Brasilianer am Motorsport wurde erst geweckt, als 1972 ihr Landsmann Emerson Fittipaldi auf McLaren-Mercedes mit 25 Jahren Weltmeister wurde. Auch Nelson Piquet und Ayrton Senna verwöhnten ihr Land mit Siegen und Titeln. 2006 freute sich Michael Schumacher in seinem letzten Formel-1 Rennen für Teamkollege Felipe Massa, der Platz 1 belegte.
So, daß war die letzte Beschreibung dieser Formel-Saison die ich Euch bieten kann, danach ist ja erstmal Pause. Ich bin kein Formel-1- Insider und mußte mich daher aus den aktuellen Ereignissen etwas heraushalten. Das haben dann ja teilweise Andere übernommen, dennoch hoffe ich das etwas Interessantes dabei war, was so noch nicht unbedingt bekannt war. Die eine oder andere Lücke, war leider nicht zu vermeiden, weil ich nicht zu jeder Strecke, die passende Quelle hatte.
-
Wenn zwei sich streiten, freut sich der Dritte, so heißt's doch. Kimi Räikkönen ist mit einem Punkt Vorsprung Weltmeister geworden.
Nu' ist Pause bis März und nächste Saison werden die Karten neu gemischt und ganz bestimmt ohne Rolex-Ralle.
-
Doch noch was ... das Benzin bei BMW und Williams war nicht in Ordnung. Demnach könnte Hamiliton noch am grünen Tisch auf den 4. Platz hochrücken, wenn Rosberg, Kubica und Heidfeld nachträglich disqualifiziert werden.
Das Nachsehen hätte dann Räikkönen, rutscht er auf den 2. Platz zurück.
Alles Schmuh beim Rennsport ...
-
Neee, Muckel, diese Untersuchungen sind bereits abgeschlossen - es bleibt alles, wie es ist: Kimi ist und bleibt Weltmeister!
-
nu isses vorbei ,ich denk kimi hats auch nach 2 vize verdient.hamilton hätt ichs auch gegönnt ,der kriegt des dan in der nächsten saison auf die reihe.geärgert hätte ich mich wohl wenn alonso den hattrick gemacht hätte.
hat denn toyoto den trulli auch noch verabschiedet ?
-
Neee, Muckel, diese Untersuchungen sind bereits abgeschlossen - es bleibt alles, wie es ist: Kimi ist und bleibt Weltmeister!
Nichts ist durch ... Mercedes hat innerhalb der Frist Protest eingelegt. Nun wird schriftlich nachgelegt.
-
Jap,aber der Protest wird abgelehnt.
Ich denke auch wenn das jetzt umgekehrt wäre die Situation,würden die BMW disqualifiziert werden
-
die saison is doch zu ende ,alles andere is alberner ziggenkrieg.formel 1 is längst ne farce ,nich erst seit dem knatsch von mclaren un ferrarie un das hat wohl auch nyx mehr mit sport zu tun.
-
@ scence:
Es geht um ne Menge Geld, da kann man schon mal zickig werden. Aber die Aufregung ist irgendwann (in ein bis zwei Wochen) vorbei, und dann werden wir wieder nur noch Fußball im Sportteil lesen und hören, wer wo wie bei wem gepupst hat, oder wer mit welcher Spielerfrau shoppen und poppen war oder wer sooo böse gefoult wurde, dass seine Fönwelle durcheinander geraten ist oder oder oder...