Oldtimertreffen - Die Bilder (aus Pinneberg)

[ThK]

         @ThK

         hier treten Entzugserscheinungen auf,

         Muckel soll inzwischen wieder Fingernägel kauen,

         ich versuche in einem Forum für Seifenkisten -Rennen Fuss zu fassen,

         Willst Du das wirklich ?

Um Gottes Willen, das will ich auf gar keinen Fall!!!

Werde heute Abend meine Serie fortsetzten, habe jetzt erstmal ein paar Termine.

Verprochen 

[ThK]

Nu geiht dat weiter.

Mercedes 190SL






Alfa Romeo GTR6
Bei diesem Auto bin ich der Meinung, dass er einem ehemaligen Arbeitskollegen
gehört. Wenn ja, grüße ich ihn auf diesem Weg.





Dieses Auto habe ich leider nur von vorn fotografiert,

Wenn ich richtig gelesen habe, steht vorn NECKAR FIAT




Und dann noch was für saab: MG






Ich wünsche allen ein schönes Wochenende

[Muckel]

Den 190 SL hatten wir ja schon abgearbeitet.

Der Alfa Romeo GTR 6 müßte ein Alfa Romeo GTV 6 sein  . Gebaut in dieser Form von 1974 bis 1986. Der GTV 6 hatte einen V6-Motor mit 2.5 Litern und 158 PS. Die 4-Zylinder hatten von 103 bis 150 PS.

Der Neckar Fiat ist ein NSU-Fiat (1956-1969), gebaut in Neckarsulm. Dieser Fiat müßte ein NSU-Fiat Jagst sein, ein Fiat 600. Er wurde auch von Steyr in Österreich, Seat in Spanien und Zastava in Juguslawien gebaut. 633 cm³ und 23 PS beschleunigten ihn auf 110 km/h.

Der MG ist für Saab.

[saab]

         irgenwie ist mein schon geschriebener Beitrag verschwunden !

         Also nochmal !

         MG Midget ( Zwerg) Motor Triumph.

         wie im Spitfire 58, später 69 Ps 1300, später 1500 Kubik

         schlappe Maschine (Hatte einen Spitfire)

         Max speed 165 .

         Netter Roadster, keine besonderen Sportqualitäten !


         Aber Nu, der Taubenblaue, das Frogeye !

         Austin - Healey - Sprite !

         Bj. 1959 mein Traum von Kindheitsbeinen !

         948 Kubik 46 PS Max Speed 130, aber eine Kurvenlage

         der hatte null Probleme mit dem wesentlich moderneren Midget !

         Ein derart genialer Konstrukteur wie Healey, machte alle Schwächen durch

         geniale Fahrwerke wett !  Ein Auto Gott !


         zum Alfa,

         der GTV war der Beginn vom Ende, schlappe Maschine

         mein damaliger BMW Touring, 6 Zylinder 2 Liter 129 PS

         schaffte den Alfa locker, bezüglich Anzug und Max Speed !


         Der 4 Zylinder war allerdings giftiger, mit dem hatte ich schon mehr Mühe !


         Muckel , bist Du sicher das Steyr den Jagst ebenfalls gebaut hat?Ich glaube nicht !

         Ich meine Steyr hat den 500 er gebaut mit dem kleinen Spoiler über der Heckscheibe,

         mit etwas mehr PS , die absolute Krawallkugel !Ralley Erfolge ohne Ende,

         Das Ding hiess Steyr - Puch


         Nachtrag :die früheren Jagst hatten noch das NSU Logo

         und hiessen Jagst Neckarsulm .

        

[saab]

         Muckel hat recht, Steyr hat auch den 600er gebaut, Asche auf mein Haupt !

[ThK]

Den 190 SL hatten wir ja schon abgearbeitet.

Der Alfa Romeo GTR 6 müßte ein Alfa Romeo GTV 6 sein  . Gebaut in dieser Form von 1974 bis 1986. Der GTV 6 hatte einen V6-Motor mit 2.5 Litern und 158 PS. Die 4-Zylinder hatten von 103 bis 150 PS.

Der Neckar Fiat ist ein NSU-Fiat (1956-1969), gebaut in Neckarsulm. Dieser Fiat müßte ein NSU-Fiat Jagst sein, ein Fiat 600. Er wurde auch von Steyr in Österreich, Seat in Spanien und Zastava in Juguslawien gebaut. 633 cm³ und 23 PS beschleunigten ihn auf 110 km/h.

Der MG ist für Saab.

Wo hatten wir denn schon den Mercedes 190 SL 

Bei dem Alfa hast du natürlich recht 

Zum Verständnis beim NSU habe ich das Emblem vergrößert:

[saab]

              Den hatte wassolls reingestellt,

              allerdings in " Oldtimer auf 2 und 4 Rädern !"

              man kommt ja total durcheinander  !

 

               Alfa, Fiat, keine Reaktion auf den "Frogeye" ?


              Da gibt man sich Mühe, gräbt in Erinnerungen , und dann?

              keine Reaktion ?

              Na gut in dem Forum "seifenkisten rennen " bin ich gut aufgenommen worden,

              ich bin dort für die farbliche Gestaltung des Unterbodens zuständig,

              eine Aufgabe, in die ich mich voll reinknien werde !

[ThK]

Danke saab.

Schauen wir nun mal über den Teich.
Auch da wurden und werden Autos gebaut.

Fangen wir mit einem der schönsten Amerikaner an!

Chevrolet Corvette (sie war ja schon einigen im Hintergrund aufgefallen).

[saab]

           @Thk

           Da gebe ich gern ab , an Schrauber, Muckel,

           da habe ich mir schonmal kräftig die Schnut verbrannt

           Bin der Meinung, die Dose gehört einem, mir bekannten , tankstellen Besitzer aus Hamburg !


           Sollte es so sein , Gruss an "Tetje"

[Muckel]

Nachtrag zum 190 SL: Gebaut von 1955 bis 1963, 1.9 Litermaschine, 105 PS, Vmax 170 km/h.

Die Corvette ist wohl der einzige richtige Sportwagen, den die Amerikaner bislang überhaupt gebaut haben. Der gezeigte Wagen ist eine Corvette C1 (1953-1962) nach dem 2. Facelift (1958-1960). Erkennbar an den Doppelscheinwerfern und mehr Chrom. Angeboten wurde das Fahrzeug nur mit V8-Motoren von 4.3 bis 5.4 Litern Hubraum, 195 bis 360 PS. 0 auf 100 in knapp 7 Sekunden aber dank der Trommelbremsen wohl ein Bremsverhalten wie ein Tanker. Vmax je nach Motorisierung 169 bis 241 km/h.

[saab]

Nachtrag zum 190 SL: Gebaut von 1955 bis 1963, 1.9 Litermaschine, 105 PS, Vmax 170 km/h.

Die Corvette ist wohl der einzige richtige Sportwagen, den die Amerikaner bislang überhaupt gebaut haben. Der gezeigte Wagen ist eine Corvette C1 (1953-1962) nach dem 2. Facelift (1958-1960). Erkennbar an den Doppelscheinwerfern und mehr Chrom. Angeboten wurde das Fahrzeug nur mit V8-Motoren von 4.3 bis 5.4 Litern Hubraum, 195 bis 360 PS. 0 auf 100 in knapp 7 Sekunden aber dank der Trommelbremsen wohl ein Bremsverhalten wie ein Tanker. Vmax je nach Motorisierung 169 bis 241 km/h.

            segg ich jo jümmers , fachlüd frogen !

            danke Muckel !

[ThK]

Chevrolet baute auch dieses Auto

Impala

[saab]

           Irgendwie haben diese Kisten ja was,

           das Design konnten wohl nur die Amis !

[Muckel]

Der Chevrolet Impala wird seit 1959 gebaut. Mittlerweile gibt es ihn in der 7. Generation. Der gezeigte Impala müßte das Facelift (1960) der ersten Genaration (1959-1964) sein, zu erkennen an den runden Heckleuchten. Die ersten waren linsenförmig. Es gab das Fahrzeug mit einem 3.8-Liter Reihen-6-Zylinder und 135 PS, die V8 hatten von 4.6 bis 5.4 Litern Hubraum, 230 bis 316 PS.

[saab]

Nachtrag zum 190 SL: Gebaut von 1955 bis 1963, 1.9 Litermaschine, 105 PS, Vmax 170 km/h.

Die Corvette ist wohl der einzige richtige Sportwagen, den die Amerikaner bislang überhaupt gebaut haben. Der gezeigte Wagen ist eine Corvette C1 (1953-1962) nach dem 2. Facelift (1958-1960). Erkennbar an den Doppelscheinwerfern und mehr Chrom. Angeboten wurde das Fahrzeug nur mit V8-Motoren von 4.3 bis 5.4 Litern Hubraum, 195 bis 360 PS. 0 auf 100 in knapp 7 Sekunden aber dank der Trommelbremsen wohl ein Bremsverhalten wie ein Tanker. Vmax je nach Motorisierung 169 bis 241 km/h.

             Na, die Corvette und Sportwagen ? sie sah jedenfalls so aus !

             Der einzig vertretbare Sportwagen war der AC Cobra , kam allerdings etwas später ,

             der Asphalt der diesen Spurt aushält, muss noch erfunden werden ! Bis zu 480 PS !

             Shelby hiess der Verrückte der diese Autos baute !


              Und er baute auch die entsprechend Fahrwerke, was diese Wagen deutlich von

              Pseudo Sportwagen unterschied !