AKN/S-Bahn nach Itzehoe (?)

[Björn]

aus dem Hamburger Abendblatt:

Neue S-Bahn-Trassen bis 2015?
CDU-Minister Austermann will auch eine direkte Anbindung zum Flughafen. Kostenpunkt für alle Trassen: 500 Millionen Euro.

Von Ulf B.Christen

Kiel/Hamburg -

Schleswig-Holstein will die wichtigsten Bahnrouten nach Hamburg bis 2015 ausbauen. Das kündigte Verkehrsminister Dietrich Austermann (CDU) in Kiel an. Nach dem "Drei-Achsen-Konzept" sollen Schnellzüge (S-Bahn bzw. AKN) von Itzehoe, Kaltenkirchen und Bad Oldesloe bis zum Hauptbahnhof fahren. Die Kosten, im ersten Schritt 500 Millionen Euro, sollen Bund und Bahn AG tragen.

"Hamburg muss keinen Cent zahlen und begrüßt das Konzept sehr", sagte Austermann und bezog sich auf ein Gespräch mit Stadtentwicklungssenator Axel Gedaschko (CDU). Dessen Sprecherin Kerstin Feddersen mochte den Schulterschluss nicht bestätigen. Hamburg werde im Rahmen eines Gesamtkonzepts entscheiden, wo der Bedarf am größten sei.

Austermann ließ keinen Zweifel daran, dass angesichts der Pendlerstaus auf den Autobahnen 23, 7 und 1 die parallelen Bahntrassen ausgebaut werden müssen. Sein Konzept fußt dabei auf Plänen, die seit Jahren diskutiert werden, aber bisher nicht zu finanzieren waren.
Achse West

Express-S-Bahnen sollen von Itzehoe über Elmshorn und Pinneberg bis zum Hauptbahnhof fahren (und weiter bis Bad Oldesloe). In Elmshorn soll dafür ein vierter Bahnsteig, auf der Strecke nach Pinneberg ein drittes Gleis (für die S-Bahn) gebaut werden. Kosten: 150 Millionen Euro. Beide Projekte stehen im Bundesverkehrswegeplan, sind aber wegen einer Verlagerung des Fernverkehrs im Fall einer festen Fehmarnbelt-Querung gefährdet. Austermann will die Projekte nun als Nahverkehrsmaßnahmen bauen. An der Strecke sollen drei neue Bahnstationen entstehen: Elmshorn-Süd, Tornesch und Pinneberg-Nord. Zeitplan: Die Machbarkeit der Westroute soll 2008, ihre Finanzierung bis 2010 geklärt werden. Nach dem Ausbau (2015) sollen dort 30 000 statt heute 20 000 Reisende täglich unterwegs sein.   ........ 

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Mein Kommentar: Das wird ja sowieso nüscht.   

[Slartibartfass]

aus dem Hamburger Abendblatt:

Neue S-Bahn-Trassen bis 2015?
CDU-Minister Austermann will auch eine direkte Anbindung zum Flughafen.
[...]
Mein Kommentar: Das wird ja sowieso nüscht.   

Natürlich nicht, scheint ja auch 'ne Wahlkampfmasche zu sein. 

Ansonsten klingt das aber gut und schon längst überfällig. Die Zugfahrt von Itzehoe nach Hamburg ist jedesmal ein Abenteuer.

[Alex]

Ansonsten klingt das aber gut und schon längst überfällig. Die Zugfahrt von Itzehoe nach Hamburg ist jedesmal ein Abenteuer.

Sehe ich auch so und sollte es tatsächlich mal so weit kommen, daß es eine vernünftige Anbindung nach HH gibt, würde ich sie sogar nutzen.
Kehrseite der Medaille kann sein, daß unserer Itzehoer Geschäftswelt  wieder ein Stück Kaufkraft  genommen wird.

[Björn]

Genommen?

Könnte es nicht auch sein, dass so eine neue Anbindung, mehr Käufer nach Itzehoe bringt?

Itzehoe nennt sich doch "Einkaufstadt", oder nicht? 

[Alex]

Genommen?
Könnte es nicht auch sein, dass so eine neue Anbindung, mehr Käufer nach Itzehoe bringt?
Itzehoe nennt sich doch "Einkaufstadt", oder nicht? 

Aber nur mit dem nötigen Schuß Optimismus

[Desinfector]

Hamburg muss keinen Cent zahlen und begrüßt das Konzept sehr

Naturgemäß.

Und später wird dann in HH damit geworben: "kumma wat wir geleistet haben"?

[Helmut]

Hamburg muss keinen Cent zahlen und begrüßt das Konzept sehr

Naturgemäß.

Und später wird dann in HH damit geworben: "kumma wat wir geleistet haben"?

Würde in HH wohl kaum einer sagen. Wir sind ja nicht auf Schalke.

[Martin100]

Hallo,

Ansonsten klingt das aber gut und schon längst überfällig. Die Zugfahrt von Itzehoe nach Hamburg ist jedesmal ein Abenteuer.

Warum?

Verspätungen morgens Richtung Hamburg halten sich in Grenzen.
Aus Richtung Hamburg ist es ab 16 Uhr manchmal kritisch.

Auf der A23 steht man ab Elmshorn auch oft.

Gruß Martin

[Slartibartfass]

Hallo,

Die Zugfahrt von Itzehoe nach Hamburg ist jedesmal ein Abenteuer.

Warum?

• Lokschäden, wo man dann in Herzhorn oder so aus dem Zug gebeten wird ("Der nächste Zug nimmt Sie dann mit") und man dort dann 2 Stunden auf einen Zug wartet, während 8 Züge durchfahren
• Anschlusszüge, die nicht warten
• Anschlusszüge, die zu früh fahren
• Anschlusszüge, die einfach so ausfallen
• Anschlusszüge, die einen mit Fahrrad nichtmehr in den Zug lassen

So extrem wie auf der Strecke zwischen Itzehoe und Hamburg habe ich das noch nie erlebt.

[Martin100]

Hallo,

[So extrem wie auf der Strecke zwischen Itzehoe und Hamburg habe ich das noch nie erlebt.

Fährst Du täglich?

Ich zwar nicht, kann Deine Erfahrungen aber nicht teilen.

Probleme gibt es eben oft mit "Unfällen". Heute morgen hatte ich Bedenken wegen des
Sturmes (Oberleitungen), ging aber alles glatt.

Gruß Martin

[Desinfector]

Bei den paar Fahrten, die ich per Zug von IZ nach HH gemacht habe:
Selbstmörder, LKW gegen Brücke, ebenfalls Lokschäden, Bombendrohung.

Zumindest bei ner Bombendrohung fährt mein Auto noch.
OK, wer würd gegen meine Karre schon eine Bombendrohung aussprechen?
Aber wenn die Sicherheit sonstwo gefährdet ist, steht mein KFZ nicht still.

[Slartibartfass]

[So extrem wie auf der Strecke zwischen Itzehoe und Hamburg habe ich das noch nie erlebt.

Fährst Du täglich?

Nein, ca 10 bis 15 Mal pro Jahr.

Es scheint irgendwie am Zusammenspiel mehrerer Eisenbahngesellschaften (Deute Bahn, NOB, DB Regio) zu liegen, dass da fast immer was schiefgeht. "Wiiiiir können da nichts für. Schuld sind die anderen!"

"Normale" Verspätungen und Verzögerungen passieren halt und sind IMO auch nicht wirklich tragisch. Nur wenn es dann im Getriebe knirscht und ich als Kunde unter dem Kampf der 3 Gesellschaften leiden muss ist es mehr als nur nervig.

[Martin100]

Hallo,

Bei den paar Fahrten, die ich per Zug von IZ nach HH gemacht habe:
Selbstmörder, LKW gegen Brücke, ebenfalls Lokschäden, Bombendrohung.

Zumindest bei ner Bombendrohung fährt mein Auto noch.
OK, wer würd gegen meine Karre schon eine Bombendrohung aussprechen?
Aber wenn die Sicherheit sonstwo gefährdet ist, steht mein KFZ nicht still.

Da ich nun schon 36 Jahre beides kenne (Fahrt Richtung IZ-HH) kann ich sagen
das die Bahnverbindung stabiler ist als die Fahrt über die B5/A23.

Irgendwie blendest Du Staus auf der A23 durch Unfälle, hohes Verkehrsaufkommen, usw. aus.

Ich als "Betriebspsychologe" habe die Erfahrung gemacht, das Stockungen im nichtselbstgelenkten Verkehr mehr wahr genommen werden, als im selbstgelenkten Verkehr.

Gruß Martin

[Desinfector]

Natürlich wird das mehr wahrgenommen.

Schon mal 'ne örtliche Umleitung für Schienenfahrzeuge gesehen?

[Martin100]

Hallo,

Schon mal 'ne örtliche Umleitung für Schienenfahrzeuge gesehen?

Klar,

Schienenersatzverkehr :-)

Gruß Martin