Fackeln für die Elbe

[Katja]

Protest gegen Eingriffe

Aus Protest gegen geplante Eingriffe in den natürlichen Flussverlauf haben tausende Anwohner und Naturschützer "Fackeln für die Elbe" entzündet. Nach Angaben des Hamburger BUND-Landesgeschäftsführers Manfred Braasch beteiligten sich zwischen Dresden und Hamburg rund 10.000 Menschen an der Aktion gegen "überdimensionierte Verkehrsprojekte". Mit weiteren 10.000 Teilnehmern wurde für den Elbabschnitt zwischen der Hansestadt und Cuxhaven gerechnet.
 
Die Flusslandschaft der Elbe zählt zu den größten Bioreservaten in Deutschland. Zugvögel nutzen den Flusslauf nach Angaben von Naturschützern als Rast- und Überwinterungsgebiet. Für den Weißstorch ist die Elbe der wichtigste zusammenhängende Lebensraum.
 
Allein in Dresden kamen nach Veranstalterangaben rund 3000 Menschen an die Elbe, um vor allem gegen den Bau der Waldschlösschenbrücke zu protestieren. Auf Transparenten machten sie auf die drohende Zerstörung des Elbtals aufmerksam. Der Bau der Brücke in der geplanten Form würde das Dresdner Elbtal den UNESCO-Welterbetitel kosten. Dresden war deshalb für die Umweltorganisation BUND einer der Schwerpunkte bei der länderübergreifenden Aktion.
 
In Hamburg entzündeten rund 300 Bürger im Hafen ihre Fackeln. Sie protestierten vor allem gegen die geplante Elbvertiefung. Den Plänen zufolge soll der Fluss für rund 350 Millionen Euro ausgebaggert werden, damit der größte deutsche Containerhafen für Schiffe mit bis zu 14,5 Meter Tiefgang ungehindert erreichbar ist.
 

Die Aktion "Fackeln für die Elbe" richte sich gegen Bauprojekte, "die dem Lebensraum Fluss und seinen Auen unumkehrbare Schäden zufügen und die Hochwasserrisiken verschärfen", hieß es in einer Mitteilung. Mehr als 40 Initiativen, Verbände und Vereine machten an mehr als 35 Orten der Elbe symbolisch Licht - gegen die Elbvertiefung zwischen Cuxhaven und Hamburg, gegen die Vertiefung der Mittel- und Oberelbe, gegen den geplanten Saale-Seitenkanal und den gerichtlich durchgesetzten Bau der Waldschlösschenbrücke in Dresden.

Quelle: n-tv.de

[Katja]

Kann mich mal jemand schlau machen?
Ich finde nämlich nirgends etwas (für mich) Nachvollziehbares, was gegen eine Elbvertiefung spricht - was dafür spricht, ist mir schon klar.

Man hantiert in den Kontra-Argumentationen mit sehr vielen Zahlen, aber eine Kernaussage finde ich nicht - außer mit dem Hinweis auf die Hydrodynamik und der Erosion.
Damit kann ich nicht viel anfangen - ist einer von Euch in der Lage, mir das einfach zu erklären?

[Johomo]

Je tiefer die Elbe, desto mehr Wasser, umso schwächer die Deiche!

[Katja]

Na ja, aber wäre der Aushub nicht gleichzeitig Material für die Verstärkung der Deiche?

[DerDerbste]

Na ja, aber wäre der Aushub nicht gleichzeitig Material für die Verstärkung der Deiche?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Elbschlick so "lecker" und unbelastet ist, dass man nachher Schafe raufstellen möchte...

Vor 1-2 Wochen kam eine nette Doku im TV, da haben sie die Elbe sehr nett dokumentiert. Wusste nicht dass es so viele nette Ecken gibt, die man nicht kennt.
War ein Zweiteiler, von Volker Lechtenbrink gesprochen. Glaube im NDR.

(Flaute beendend )

[Johomo]

Hab ich auch gesehn. War wirklich schön 

[Katja]

Heute habe ich in den Nachrichten gesehen, daß die Dresdner Umweltschützer eine 300-jährige Buche besetzt haben - die soll nämlich auch weichen, um eine Brücke über die Elbe zu ziehen.

Bekloppt - die UNESCO droht sogar das Prädikat "Weltkulturerbe" zu entziehen; dieser Titel ist an die Verpflichtung gbunden, das Erbe vor Zerstörung zu schützen.

Man, man, man - der Baum war gesund ...

[DerDerbste]

M.W. ist die Buche heute gefällt worden...

[Johomo]

Mal eine Frage:
Was bedeutet eigentlich Weltkulturerbe? Was sind die Vorteile oder Nachteile der einzelnen Regionen oder Bauwerke?

[Martin100]

Hallo,

Mal eine Frage:
Was bedeutet eigentlich Weltkulturerbe? Was sind die Vorteile oder Nachteile der einzelnen Regionen oder Bauwerke?

Ist die Frage erst gemeint?

Es geht darum, das ein Weltkultur"Erbe" erhalten und nicht vernichtet wird.

Der Uno Charta geht es nicht um Vorteile oder Nachteile der Region, es geht um Erhaltung.

Gruß Martin

[Johomo]

Es bleibt doch alles erhalten. Wird doch nur eine Brücke dazu gebaut.

[Slartibartfass]

(In der Hoffnung, dass ich es richtig in Erinnerung habe.)

Die Stadt Dresden will diese Brücke nicht bauen, sie muss sie bauen. Bei einem  Bürgerentscheid haben 2005 über 67% der Dresdener für den Bau dieser Brücke gestimmt. Und an diesen Entscheid muss sich die Stadt Dresden halten. Mindestens eine Klage der Stadt Dresden gegen den zwingend einzusetzenden Baubeginn haben die Gerichte abgewiesen.

Nur zur Anregung und alles, wie gesagt, AFAIR. 



PS
Auch 

[Martin100]

Hallo,

Es bleibt doch alles erhalten. Wird doch nur eine Brücke dazu gebaut.

Naja, die Brücke wird nicht dazu gebaut, sondern auf etwas gebaut.

Gruß Martin

[Helmut]

Tiefensee schreibt an Milbradt
 
Baustopp für Waldschlößchenbrücke gefordert

Im Streit um die Waldschlößchenbrücke in Dresden bemüht sich Bundesbauminister Wolfgang Tiefensee nun um einen Kompromiss. Wie die "Sächsische Zeitung" berichtet, forderte er den sächsischen Ministerpräsidenten Georg Milbradt auf, den Bau der Brücke zu verschieben. Um den Welterbestatus für das Dresdner Elbtal zu erhalten, sollte die Landesregierung bereit sein, "auch eine Lösung ins Auge zu fassen, die mit einer zeitlichen Verzögerung verbunden ist", zitiert das Blatt aus dem Brief.

Tiefensee schrieb ferner: "Angesichts des Schadens, der dem Ansehen Deutschlands bei der Aberkennung des Welterbestatus droht, würde ich es begrüßen, wenn die Kompromisssuche nicht eingeengt wird."

Fördermittel gefährdet
Außerdem erneuerte Tiefensee seine Warnung, dass der Bund Fördermittel für den Brückenbau zurückfordern könne. Einem Gutachten aus dem Bundeskanzleramt zufolge gehe er weiter davon aus, dass der Verlust des Unesco-Welterbetitels durch den Brückenbau zugleich einen Verstoß gegen das Völkerrecht bedeute. In diesem Fall könnte der Bund die Gelder zurückziehen.

Quelle: tagesschau.de

Könnte vielleicht ja doch noch was gehen

[pixi]

Vor lauter klugen Bemerkungen habt ihr das Thema Elbvertiefung vergessen.
Wenn die Elbe stark vertieft wird können noch größere Schiffe nach Hamburg.
Das ist gut für die Wirtschaft. Größere Schiffe erzeugen aber auch einen viel größeren Sog. das ist gefährlich für die Uferbefestigung und für die Uferlandschaft.
Elbvertiefung führt zu schneller auflaufenden und höher auflaufenden Hochwassern und bei Sturmfluten wird es dann sehr gefährlich.
Schon  jetzt ist Hamburg gefährdet bei Hochwasser.
In Dresden könnte auch ein Tunnel helfen.
Und da Du anscheinend keine Ahnung hast Katja sag ich es dir. Mit dem Schlick kann man keine Deiche erhöhen. Das ist nun wirklich bekannt.